Puma Gen-E dostala technické vylepšenia. Ford zvýšil dojazd, pribudol aj autopilot
Elektrický crossover Ford Puma Gen-E, ktorý patrí medzi populárne mestské elektromobily v Európe, prechádza po roku na trhu technickým vylepšením. Automobilka upravila batériu, čím zvýšila dojazd, a zároveň pridala aj nové technologické prvky vrátane systému jazdy po diaľnici bez držania volantu. Informácie zverejnil portál InsideEVs.
Puma Gen-E dostala po roku na trhu prvé vylepšenia
Najvýraznejšou novinkou je väčšia využiteľná kapacita batérie. Z pôvodných 43 kWh sa zvýšila na 46,8 kWh. Ford uvádza, že zvýšenie využiteľnej kapacity súčasnej batérie (doteraz s obrovským tzv. „bufferom“ na úrovni približne 20%) aj na dlhšom dojazde. Podľa metodiky WLTP dokáže modernizovaná Puma Gen-E prejsť na jedno nabitie až 417 kilometrov, zatiaľ čo predchádzajúca verzia zvládla približne 376 kilometrov.
Výkon nabíjania však zostal nezmenený. Maximálny nabíjací výkon je stále 100 kW a výraznejšie sa nemenila ani nabíjacia krivka. Doplnenie energie z 10 na 80 percent tak trvá približne 26 minút, čo je o niekoľko minút viac než pri pôvodnej verzii. Zmeny sa nedotkli pohonu. Elektromotor umiestnený na prednej náprave naďalej poskytuje výkon 165 koní a krútiaci moment 290 Nm. Dynamika vozidla preto zostáva rovnaká a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7,4 sekundy.
Novinkou je aj dostupnosť systému BlueCruise, ktorý umožňuje jazdu po vybraných diaľničných úsekoch bez držania volantu. Puma a elektrická Puma Gen-E sa tak stávajú najmenšími modelmi značky Ford vybavenými touto technológiou. Systém funguje na vopred zmapovaných úsekoch diaľnic, ktoré Ford označuje ako takzvané „Blue Zones“. V týchto úsekoch dokáže vozidlo samostatne riadiť, zrýchľovať, brzdiť a držať sa v jazdnom pruhu bez toho, aby vodič držal volant. Stále však ide o asistenčný systém, takže vodič musí sledovať situáciu na ceste a byť pripravený prevziať kontrolu nad vozidlom. V tejto triede či cenovke však ide o jedinečnú technológiu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Najnovšia BYD batéria prichádza s dojazdom 1000 km a nabije sa rýchlejšie, než si vypijete kávu
- Hrozí katastrofa pre elektromobily? Zimbabwe zakázalo vývoz lítia z krajiny
- Vojna v Iráne odstavila robo-taxi v Emirátoch. Môže za to táto vec
V prípade vozidiel z modelového radu Puma je systém štandardnou súčasťou novej verzie výbavy BlueCruise Edition. V ostatných výbavách bude dostupný za príplatok a jeho používanie si vyžaduje aj mesačné alebo ročné predplatné. Súčasťou modernizácie je aj aktuálna generácia infotainmentu Sync 4. Modely sú vybavené 12,8-palcovým digitálnym prístrojovým panelom a 12-palcovou centrálnou dotykovou obrazovkou s podporou bezdrôtového pripojenia Android Auto a Apple CarPlay.
Základná verzia ponúka audiosystém so šiestimi reproduktormi, zatiaľ čo vyššie výbavy dostanú prémiový systém B&O Play s desiatimi reproduktormi a celkovým výkonom 650 wattov. Modernizovaný model tak posilňuje svoju pozíciu medzi kompaktnými elektromobilmi, keď okrem dlhšieho dojazdu prináša aj technológie, ktoré boli donedávna dostupné najmä v drahších vozidlách.
Na trhu kompaktných elektrických crossoverov má však Puma Gen-E viacero silných konkurentov. Medzi najbližších rivalov patria napríklad Jeep Avenger Electric, Volvo EX30, Kia EV3 alebo obľúbený Renault 5 E-Tech Electric.