Čínska automobilka Leapmotor na autosalóne v Šanghaji predstavila plne elektrický sedan B01. Nejaké informácie o tomto vozidle boli k dispozícii ešte pred jeho oficiálnou premiérou, a to vďaka žiadosti u čínskeho regulátora, pretože tieto žiadosti sú verejne dostupné. Na tému upozornil portál Electrive.
Zaujímavý sedan s vysokou efektivitou
Nový elektromobil prichádza s dĺžkou 4,7 metra a 2,7-metrovým rázvorom. Na výber budú dve veľkosti batérie. Menšia s kapacitou 56,2 kWh a dojazdom 510 kilometrov, väčšia dostane kapacitu 67,1 kWh a dojazd viac ako 600 km. Čísla o dojazde však treba brať s rezervou, pretože sú vypočítané podľa čínskej metodiky CLTC, ktorá je mimoriadne benevolentná. Reálne dojazdy budú určite kratšie.
V čom sa však informácie rozchádzajú, je výkon elektromotora. K dispozícii budú dva varianty, ten slabší má ponúknuť 132 kW, silnejší zase 160 kW. V prípade výkonnejšieho modelu sa objavujú aj informácie o 175 kW verzii.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Uber a Volkswagen píšu budúcnosť zdieľanej mobility. Tisíce elektromobilov ID.Buzz budú jazdiť bez vodiča
- Investícia do vodíka sa neoplatila. OMV zatvára všetky svoje plniace stanice v Rakúsku
- Rusi húfne kupujú lacné čínske autá, sťažujú sa na ich kvalitu a aj cenu
Vozidlo bude v ponuke vo ôsmich farbách, vrátane špeciálnej Morgan Pink, ktorá má osloviť najmä ženy. Zákazník si môže vybrať z dvoch farieb interiéru. Obrazovka infotainmentu má uhlopriečku až 14,6 palca a nechýbajú ani OTA aktualizácie. Pri pohľade na kapacitu batérie a udávaný dojazd je jasné, že elektromobil bude mať vynikajúcu spotrebu. Jedným z dôvodov určite bude prepracovaná aerodynamická karoséria s koeficientom odporu vzduchu na úrovni len 0,197Cd. Toto číslo je ešte lepšie ako v prípade Tesly Model S či Porsche Taycan.
Neuveriteľne nízka cena
Ako už býva zvykom, mimoriadne zaujímavá je cena tohto elektromobilu. V Číne sa bude predávať v prepočte za 12 000 až 18 000 eur podľa výbavy. Automobilka týmto vozidlom cieli najmä na mladších spotrebiteľov. Cieľom je predávať 40 tisíc kusov mesačne. To, či sa Leapmotor B01 dostane aj na globálne trhy, zatiaľ oznámené nebolo.
Čínska automobilka spolupracuje so spoločnosťou Stellantis na predajoch v Európe a do roku 2027 sem chce priniesť 6 elektrických modelov. Ako pravdepodobnejšie sa však v tomto prípade zdajú SUV modely, pretože po nich je v Európe vyšší dopyt ako po sedanoch.
