Hyundai IONIQ 6 N: Kto povedal, že elektromobil nemôže byť divoký?

Hyundai prichádza s ďalším zaujímavým modelom. Športový elektromobil IONIQ 6 N nadväzuje na úspech prvého elektrického N-ka – IONIQ 5 N, ktorý sa stal najrýchlejším modelom v histórii značky, bez ohľadu na typ pohonu. Nesie sa v rovnakom duchu ako predchodca. To znamená, že vychádza zo základného modelu Hyundai IONIQ 6, ktorému dodáva športového ducha a s tým súvisiace prvky.

Novinka stojí na troch známych pilieroch športovej divízie: byť plne pripravený na plnohodnotnú jazdu na pretekárskej dráhe, ponúknuť bezprostrednú zábavu z jazdy v zákrutách a zároveň disponovať charakterom športového auta na každý deň.

IONIQ 6 N: Elektrické N-ko s parametrami pretekárskeho auta

Hlavné úpravy oproti základnému modelu IONIQ 6 zahŕňajú kompletne prepracovanú geometriu závesov kolies, zdokonalenú funkciu N e-Shift (virtuálne radenie), prevzatú z modelu IONIQ 5 N, a lepšiu akustickú kvalitu vďaka modifikovanému hardvéru a extenzívnemu odhlučneniu.

Pod karosériou modelu IONIQ 6 N sa skrýva kompletne prepracovaný podvozok s novou geometriou, zabezpečujúci presnejšiu ovládateľnosť a lepšie jazdné vlastnosti v oblasti vysokých rýchlostí. Pre zlepšenie stability vozidla bola v porovnaní so základným modelom znížená aj svetelná výška a pribudli adaptívne tlmiče pruženia ECS.

Ide o model stavaný do pozície športového elektromobilu, takže je jasné, že o výkon nebude núdza. Maximálny systémový výkon dosahuje až výkon 478 kW (650 k) a systémový maximálny krútiaci moment 770 Nm. Tieto hodnoty sa pretavujú do zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a maximálnej rýchlosti 257 km/h.

Spomínaný súrodenec Hyundai IONIQ 5 N to z nuly na stovku zvládne za 3,4 sekundy, no taký Tesla Model S Plaid sa pýši časom 2,1 sekundy a pri najvýkonnejšom Taycane (Porsche Taycan Turbo GT) je to 2,2 sekundy. Takéto časy zrýchlenia sú typické primárne pre svet takzvaných hyperšportových vozidiel, s ktorým sa spája obmedzená dostupnosť vozidiel a poriadne vysoká cena.

Hyundai IONIQ 6 je vybavený batériou s kapacitou 84 kWh, ktorá sa z 10 na 80 % dokáže za ideálnych podmienok nabiť za 18 minút. Dojazd má podľa metodiky WLTP a informácii zo zahraničia dosahovať až 469 kilometrov.

Zvuk, výkon, aj drift

Zaujímavosťou modelu IONIQ 6 N je špeciálny systém manažmentu batérie, označovaný ako N Battery. Ten je navrhnutý pre optimálny teplotný manažment za každých okolností a dynamicky sa prispôsobuje rozličným scenárom jazdy na pretekárskom okruhu – či už ide o preteky v zrýchlení (drag racing), šprint alebo vytrvalostné preteky. Jednak ide o udržiavanie dobrej kondície batérie, ako aj schopnosti podávať vysoký výkon.

Je celkom prirodzené, že pri návrhu športového elektromobilu sa veľký dôraz kládol na celkovú aerodynamiku – koeficient aerodynamického odporu 0,27. Prvky inšpirované automobilovým športom, ako zhora uchytené zadné prítlačné krídlo alebo rozšírené blatníky, preto ponúkajú nielen agresívny vzhľad, signalizujúci pripravenosť na pretekový okruh, ale prispievajú aj k zvýšeniu stability pri rýchlom prejazde zákrut.

Ústredným prvkom interakcie je systém N Active Sound+, ktorý dotvára zážitok z jazdy dynamickým zvukom. Špeciálny zvukový procesor ADP (Acoustic Design Processor) generuje zvuk, ktorý sa reprodukuje prostredníctvom ozvučovacieho systému vozidla. Tento zvuk, modulovaný podľa výkonu motora a rýchlosti jazdy, poskytuje vodičovi spätnú väzbu pri dynamickej jazde a akusticky obohacuje zážitok zo športovej jazdy.

Model IONIQ 6 N ponúka pokročilé funkcie pre zlepšenie výkonnosti a zážitku z jazdy:

• N e-Shift simuluje radenie prevodových stupňov, čím zvyšuje pocit športovej jazdy a prepojenie vodiča s vozidlom.
• N Ambient Shift Light poskytuje vizuálne signály na radenie cez ambientné osvetlenie, čo umocňuje jazdný zážitok.
• N Track Manager umožňuje analyzovať výkon na okruhu pomocou vizualizácií, dátových analýz a funkcie „ghost car“.
• N Drift Optimizer ponúka presné nastavenie driftovacích parametrov, vďaka čomu vodič lepšie ovláda vozidlo počas pretáčavého šmyku.

Technické parametre