BYD je jednou z najväčších automobiliek na svete. Ak sa pozrieme len na predaje elektromobilov a plug-in hybridov, tak je dokonca najväčšia, predáva napríklad viac ako Tesla. Pochádza z Číny a v poslednom období sa snaží etablovať na európskych trhoch, vrátane Slovenska.
Nový rekord: 472,4 km/h
Dáva o sebe ale vedieť aj iným spôsobom ako skvelými predajmi. V portfóliu má viacero zaujímavých modelov, nad ktorými vyčnieva práve Yangwang U9, v tomto prípade v špeciálnej úprave Track Edition. Tento elektromobil si budeme pamätať vďaka tomu, že drží svetový rekord v maximálnej dosiahnutej rýchlosti, ktorá bola neuveriteľných 472,4 km/h. Na tému upozornil portál Insideevs.
Už štandardný Yangwang U9 má rozhodne čím zaujať. Ponúka výkon 1287 koní a na stovku zrýchli len za 2,36 sekundy. Navyše, dokáže aj skákať. Avšak po špeciálnej úprave dostal tento model štyri elektromotory, každý s výkonom 744 koní. Celkový výkon tak činí extrémnych 2960 koní.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Fiat Grande Panda La Prima: Priestor a štýl idú ruka v ruke. Presvedčila nás však aj iným?
- Spaľováky by mohli závidieť. Tento elektromobil prešiel na jedno nabitie až 1704 kilometrov
- Dominantný hráč alebo monopol? Enel dostal v Taliansku miliónovú pokutu
Pre porovnanie, predchádzajúci držiteľ svetového rekordu najrýchlejšej dosiahnutej rýchlosti je Rimac Nevera, ktorý ponúka výkon 1989 koní. Ak prepočítame výkon na jednu tonu, tak Rimac ho má na úrovni okolo 800 koní, zatiaľ čo nový BYD až 1000 koní. No a poďme teraz na maximálne rýchlosti.
Takmer ako Bugatti Chiron
Už základná Yangwang U9 dosiahol pôsobivých 391,4 km/h. Predchádzajúci držiteľ rekordu, Rimac Nevera, dosiahol rýchlosť 431,45 km/h, no to stále nestačí na nového kráľa so spomínanou rýchlosťou 472,4 km/h. Táto rýchlosť sa už výrazne priblížila najrýchlejším spaľovákom. Napríklad Bugatti Chiron dosiahol rýchlosť 489 km/h.
Upravenej verzii Yangwang U9 chýba zadné krídlo, ktoré by zvýšilo aerodynamický odpor a vozidlo by nedosiahlo spomínanú rýchlosť. Upravené boli aj niektoré menšie detaily, aby bolo auto čo najaerodynamickejšie. Či sa niekedy bude dať vôbec kúpiť, zatiaľ nevieme. Základný Yangwang U9 sa však kúpiť dá, v Číne stojí v prepočte viac ako 200 tisíc eur.
