Pražský dopravný podnik (DPP) začal od nového roka s nasadzovaním prvých elektrických autobusov do pravidelnej mestskej premávky. Ide o nízkopodlažné autobusy SOR ENS 12 od českého výrobcu SOR Libchavy, ktoré sú vybavené elektrickým pohonom od spoločnosti Škoda Electric. Prvých 18 vozidiel je súčasťou rámcovej zmluvy umožňujúcej dodávku až 100 rovnakých autobusov do roku 2028. Informácie zverejnil portál electrive.
DPP nasadzuje SOR ENS 12 do mestskej premávky
Do Prahy už dorazili prvé štyri vozidlá, ktoré boli vypravené z vozovne Vršovice na linku 213. Podľa informácií dopravného podniku budú ďalšie autobusy z úvodnej série pribúdať postupne v priebehu najbližších týždňov. Elektrické autobusy budú najčastejšie nasadzované na linkách 154, 159, 185 a 213, no príležitostne sa objavia aj na ďalších trasách v rôznych častiach mesta. Počas víkendov budú obsluhovať aj vybrané menej frekventované linky.
Model SOR ENS 12 nie je úplnou novinkou, pretože výrobca ho má v ponuke už niekoľko rokov. Pre potreby Prahy však prešiel technickými úpravami, keďže pôvodná verzia nebola vybavená pohonom od spoločnosti Škoda Electric. Aktualizované vozidlá disponujú elektromotorom s výkonom 160 kW a trakčnými batériami s kapacitou až 308 kWh, čo umožňuje dojazd približne 100 kilometrov na jedno nabitie.
Pred uvedením do prevádzky absolvovali autobusy testovanie v Plzni. Následne boli presunuté do Prahy, kde sa postupne zapájajú do každodennej prevádzky. Spolupráca medzi SOR Libchavy a Škoda Electric má dlhú históriu, no doteraz sa sústreďovala najmä na výrobu batériových trolejbusov. Veľká objednávka pre DPP bola potvrdená na jeseň 2023 a prvý kontrakt na 18 autobusov bol uzavretý v novembri minulého roka.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Ford E-Tourneo Courier: Nová doba? Rodinný elektromobil je lacnejší než spaľovák, navyše aj dobre jazdí
- Scania ukázala 40-tonový sklápač. Určený je najmä do baní
- Najväčší výrobca EV prestane používať svoju značku na niektorých modeloch. Hanbí sa za ne?
Z technického hľadiska sú autobusy prispôsobené špecifikám pražskej dopravy. Okrem klasického nabíjania zo siete môžu počas státia čerpať energiu aj z trolejového vedenia. To je výhodou najmä v takomto meste s rozsiahlo rozvinutou trolejbusovou infraštruktúrou. V médiách sa objavili aj informácie, že nové vozidlá nesúce značku SOR sú technicky veľmi blízke elektrickému autobusu Škoda E’City. Zatiaľ však nie je známe, či o túto verziu prejavia záujem aj iní dopravcovia. Aktuálne je 18 autobusov rozdelených medzi tri vozovne a väčšina z nich je umiestnená vo Vršoviciach, zvyšok v Klíčove a Hostivaři.
Zavádzanie elektrických autobusov zapadá do širšieho plánu modernizácie vozového parku DPP. Cieľom je postupne vyradiť najstaršie dieselové vozidlá a znížiť emisie v mestskej doprave. Len v roku 2026 má dopravný podnik objednaných 118 nových autobusov, medzi ktorými figurujú ďalšie elektrické autobusy SOR ENS 12, nové trolejbusy aj hybridné vozidlá. Zvyšnú časť objednávok stále tvoria autobusy so spaľovacím motorom.
Rovnaké vozidlá sú v premávke aj v Bratislave, a to už od roku 2018. Ešte pod starším označením SOR NS 12 Electric ich sem bolo dodaných 16 kusov.
