Požiare elektromobilov patria medzi ostro sledované udalosti, ktoré na verejnosti pravidelne vyvolávajú diskusie. Hoci štatistiky ukazujú, že tieto vozidlá nehoria častejšie než autá so spaľovacím motorom, udalosti často sprevádza množstvo špekulácií. Tie pramenia nielen zo špecifickej konštrukcie vysokonapäťových batérií, ale aj zo skutočnosti, že elektromobily sú pre mnohých stále relatívnou novinkou, ktorá vyvoláva obavy a neistotu.
Zo štatistík HaZZ je možné vyčítať, že v roku 2024 v cestnej doprave vzniklo 712 požiarov, v roku 2023 to bolo 753 požiarov, za rok 2022 bolo evidovaných 782 požiarov a v roku 2021 to bolo 777 požiarov. Koľko z toho pripadalo na elektromobily nám prezradila mjr. Mgr. Ľubica Vlčková Laluhová z kancelárie prezidenta HaZZ.
Požiare elektromobilov pod drobnohľadom
Na Slovensku v roku 2021 horel 1 elektromobil, v roku 2022 boli evidované 2 požiare, v roku 2023 išlo o 3 takéto incidenty a na rok 2024 pripadlo 9 požiarov elektromobilov. Za prvých 6 mesiacov roka 2025 bolo evidovaných 6 požiarov.
Celkový počet vozidiel na cestách sa v daných rokoch pohyboval v rozmedzí od 3,4 po 3,7 miliónov. Pri elektromobiloch išlo o 3669 až 15476 vozidiel. Štatistiky poskytujú celkový obraz, no zaujímavý je aj pohľad na konkrétne prípady.
| Rok | Celkový počet vozidiel | Počet elektromobilov | Počet požiarov vozidiel | Počet požiarov elektromobilov |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3 436 018 | 3 669 | 777 | 1 |
| 2022 | 3 528 096 | 5 980 | 782 | 2 |
| 2023 | 3 651 171 | 10 273 | 753 | 3 |
| 2024 | 3 760 169 | 15 476 | 712 | 9 |
Dopravná nehoda vo Veľkom Bieli
Nás zaujímal jeden konkrétny prípad, ktorý sa stal ešte v máji 2025. Išlo o požiar v dôsledku dopravnej nehody elektromobilu a dvoch ďalších vozidiel v obci Veľký Biel, okres Senec. Ako to už býva zvykom, aj tento prípad vyvolal vášne a búrlivé diskusie. Nás s odstupom času zaujímalo ako dopadlo vyšetrovanie a čo bolo presnou príčinou požiaru.
Pre pripomenutie, 45-ročný vodič vozidla zn. Tesla narazil do zaparkovaných vozidiel zn. Peugeot a Deawoo a následne aj do stĺpu verejného osvetlenia, následkom čoho došlo k požiaru. Pod samotnú nehodu sa podpísal alkohol. Polícia SR uviedla, že vodič bol podrobený dychovej skúške, pri vykonaní ktorej mu bola v dychu nameraná hodnota 0,47 mg/l, čo predstavuje takmer 1 promile.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Kráča po tenkom ľade? Volkswagen chce od majiteľov ID.3 príplatok za plný výkon
- Test BMW iX xDrive45 Facelift: Podstatne dlhší dojazd aj veľa vylepšení, na jedno sa ale zabudlo
- Nový Guinessov rekord: S týmto elektrickým SUV prešli skoro 1 000 km bez nabíjania
Poškodenie batérie aj pohonné hmoty
V súvislosti s prípadom sa okamžite šírilo množstvo špekulácií. Hovorkyňa kancelárie prezidenta HaZZ nám v odpovedi na naše otázky prezradila, že na základe obhliadky miesta dopravnej nehody s následným požiarom možno predpokladať, že príčinou vzniku tohto požiaru bolo poškodenie prednej a podvozkovej časti (trakčnej batérie) elektromobilu zn. Tesla po dopravnej nehode. Na rýchlosť šírenia požiaru malo vplyv vytečenie pohonných hmôt haváriou zničeného vozidla Peugeot.
Na mieste udalosti zasahovali príslušníci Hasičského a záchranného zboru s potrebným materiálno-technickým vybavením. Požiar bol zlikvidovaný pomocou jedného vysokotlakového vodného prúdu. Príslušníci zasahovali v ťažkých zásahových odevoch za použitia autonómnych dýchacích prístrojov a požiar bol pri príchode na miesto udalosti lokalizovaný do 3 minút. Pri tejto udalosti neboli zranení, ani sa v okolí nenachádzali osoby priamo ohrozené požiarom.
Škody na vozidlách a následky nehody
Čo sa týka celkových škôd, tie boli nasledovné: V dôsledku dopravnej nehody došlo k poškodeniu prednej a podvozkovej časti (trakčnej batérie) elektromobilu zn. Tesla. Požiar sa následne rozšíril na celý elektromobil. Pri požiari došlo aj k úplnému vyhoreniu vozidla zn. Peugeot a vplyvom sálavého tepla k poškodeniu zadnej časti vozidla zn. Daewoo. Výška škody nie je zástupcom HaZZ známa.
Zaujímalo nás ešte aj to, kto hradí náklady na likvidáciu poškodeného vozidla v prípade požiaru. V tomto prípade sa nekoná žiadne veľké prekvapenie. Náklady na tento úkon hradí majiteľ vozidla.
Aj keď požiare elektromobilov sú na Slovensku stále zriedkavé, každý incident priťahuje pozornosť. Fakty však ukazujú, že ich výskyt je zatiaľ minimálny v porovnaní s autami so spaľovacím motorom.
