Porsche zažilo v roku 2025 na európskom trhu výrazný zlom. Po prvý raz v histórii sa v tomto regióne predalo viac plug-in hybridov a elektromobilov, ako áut výlučne so spaľovacím motorom. Ich podiel dosiahol 57,9 %, pričom až každé tretie auto predané v Európe nemalo benzínový motor. Tento trend sa prejavil aj u Porsche, kde sa spaľovacie modely dostali do menšiny, informuje portál Motor1.
Napriek tejto elektrifikačnej expanzii nebol rok 2025 pre značku vyslovene úspešný. V domovskom Nemecku sa predaj prepadol o 16 %, v celej Európe o 13 %. Firma z toho viní dva chýbajúce modely, a to 718 a prvú generáciu Macanu so spaľovacím motorom. Oba sa postupne sťahujú z predaja od polovice 2024, keďže už nespĺňajú aktuálne normy.
Nie je veľa dôvodov na radosť
Porsche plánuje návrat týchto športiakov koncom dekády o pár rokov, pričom nová generácia má ponúknuť benzínové šesťvalce aj čisto elektrické verzie. Macan 1. generácie z roku 2014 sa celosvetovo prestane vyrábať od polovice roka 2026. Jeho meno si ponechá už iba druhá generácia, ktorá je plne elektrická a v minulom roku tvorila viac než polovicu predaja modelu Macan.
| Model | Predaje 2025 | Zmena oproti 2024 |
|---|---|---|
| Macan | 84 328 kusov | +2 % |
| Cayenne | 80 886 kusov | −21 % |
| 911 | 51 583 kusov | +1 % |
| Panamera | 27 701 kusov | −6 % |
| Boxster a Cayman | 18 612 kusov | −21 % |
| Taycan | 16 339 kusov | −22 % |
| Spolu | 279 449 kusov | −10 % |
Celkovo sa predalo 84 328 Macanov, čo je o dve percentá viac než rok predtým. Za ním nasledoval Cayenne, ktorého predaj klesol medziročne o 21 percent. Porsche však dúfa, že nový elektrický Cayenne pomôže čísla zvrátiť. Ten už sa dokonca objavil aj na Slovensku v predpremiére, čo sme zhrnuli vo včerajšom článku. Spaľovacie, hybridné aj elektrické verzie by mali spolunažívať minimálne do 30. rokov tohto storočia.
Na treťom mieste skončil legendárny model 911, ktorý napriek svojmu veku zaznamenal mierny 1 % rast na úroveň 51 583 predaných automobilov. Panamera skončila štvrtá s poklesom o 6 % a 718 zaznamenal až 21-percentný prepad. Najmenej sa darilo elektromobilu Taycan, ktorý s 22-percentným poklesom skončil na chvoste s 16 339 predanými kusmi a bude mať čo robiť, aby sa opäť stal konkurencieschopným.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Od dotácií k trhovej realite. Rok 2026 ukáže skutočnú silu elektromobilov
- Najvýkonnejšie sériové Porsche naživo: Nový Cayenne Electric sa vyrába v Bratislave
- Najpredávanejšie elektromobily roka 2025 z USA možno ani len nepoznáte
Celkovo tak Porsche v roku 2025 predalo 279 449 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 10 %. V Číne bol prepad ešte výraznejší, a to až 26 %. Za týmto poklesom stoja podľa Porsche náročné trhové podmienky v prémiovom segmente a silná konkurencia, hlavne pri elektrických autách, ktoré sú často technologicky na vyššej úrovni a prichádzajú s prijateľnejšou cenovkou.
