Čínskych automobiliek je naozaj veľa a mnoho z nich sa zaoberá výrobou elektromobilov. Máme tu známejšie spoločnosti ako SAIC či BYD, no na trhu sú aj iné, pre nás menej známe automobilky. Jednou z nich je aj Great Wall Motor, ktorá má v pláne expandovať do Európy. A prichádza naozaj so smelými plánmi, informoval portál Electrive.
300 tisíc áut ročne do roku 2029
Cieľom je do roku 2029 vyrábať v Európe 300 tisíc vozidiel ročne, pričom momentálne hľadá potenciálne lokality, kde by mohla postaviť svoju prvú továreň. Čínske automobilky berú európsky trh ako veľmi zaujímavý, no zavedené špeciálne clá im veľmi nehrajú do kariet. Alternatívnym plánom je práve postaviť výrobné haly na starom kontinente, čím by tieto clá obišli.
Momentálne sa zdá, že najlepšími kandidátmi na továreň od Great Wall Motor sú Španielsko a Maďarsko, no v hre sú aj ďalšie európske krajiny. V Maďarsku chce svoje elektromobily vyrábať aj čínsky gigant BYD, továreň síce už postavená bola, no výroba začne pravdepodobne až v roku 2026.
Automobilka zvažuje finálnu destináciu
Výber konečnej lokality je mimoriadne dôležitý z pohľadu ekonomických faktorov. Výroba v Európe bude podstatne drahšia ako výroba v Číne. Dôležitými faktormi budú náklady na pracovnú silu či logistiku a zabudnúť nesmieme ani na politiku. Európska únia príliš Čínu v obľube nemá, takže automobilka musí nájsť takú krajinu, ktorej čínska prítomnosť na jej území nebude prekážať. Pri aktuálnom politickom nastavení by teda jedným z kandidátov mohlo byť aj Slovensko, no zdroj zatiaľ nič také nespomína.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Odzvonilo dieselovým autám v Európe? V predajoch ich predbehli už aj plug-in hybridy
- Nový líder v solid-state batériách. Táto spoločnosť spúšťa ich hromadnú výrobu
- Veľký prieskum: Spokojnosť s elektromobilmi je vysoká, dôležitá je reputácia značky a problémy sú najmä s dezinformáciami
Prvé správy o príchode automobilky do Európy sa objavili už v roku 2023, pričom v tom čase sa skúmali možnosti výroby v Nemecku. Zároveň sa spoločnosť rozhodovala, či postaví úplne novú továreň alebo odkúpi už existujúcu. Teraz už vieme, že vyhrala prvá možnosť, takže v Európe vyrastie nová výrobná hala, no nevieme kde presne.
Ambiciózne predajné ciele, nielen v Európe
Továreň by mala vyrábať nielen elektromobily, ale aj spaľovacie modely, ktoré budú určené pre európske trhy. Modely majú pokrývať celé spektrum, a to nie len z pohľadu pohonu, ale aj cien.
Momentálnym cieľom automobilky je do roku 2030 predávať milión vozidiel ročne mimo Činu. Nejaké modely predáva už aj v Európe, no zatiaľ sa nedokázali veľmi presadiť v silnej konkurencii nielen domácich výrobcov. Zlepšiť situáciu by mohlo nové kompaktné SUV s označením Ora 05, ktoré sa v Európe začne predávať približne v polovici budúceho roka. Jeho výroba bude prebiehať v Číne. Na domácom trhu už spoločnosť prijíma predobjendávky, cena vozidla je v prepočte 13 400 eur. Európska cena však bude podstatne vyššia.
