To, čo malo byť hlavným marketingovým ťahákom elektromobilov značky Tesla, je dnes zrejme najväčším prepadákom. Sám Elon Musk, šéf automobilky, už roky tvrdí, že práve autonómne riadenie je to, čím sú tieto vozidlá výnimočné. Predstavuje údajne nejakú hodnotu navyše, respektíve by predstavovať malo.
Tesla FSD stále nefunguje stopercentne
Softvér stále vyžaduje dohľad vodiča, nedosahuje úroveň plne autonómneho systému a často sa správa nepredvídateľne. To môže viesť nelen k frustrácii, ale aj k nebezpečným situáciám na cestách.
Realita je dnes úplne iná. Tesla stále nie je v štádiu, v ktorom by chcela byť a celý systém FSD (Full Self Driving) má stále poriadne veľa múch. Automobilka sa už začína stretávať s dôsledkami marketingových tvrdení o FSD. Najnovšie rozhodnutie súdu v USA jej nariadilo vrátiť jednému zo zákazníkov sumu 10 tisíc dolárov, spolu s právnymi poplatkami. Na tému upozornil portál Electrek.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Redakčný test spotreby 40 elektromobilov – ktorý má najnižšiu spotrebu, či najdlhší dojazd?
- Prečo sa ľudia boja zobrať elektromobil na dovolenku? Štyria v aute a 1 500 km prinieslo jednoznačnú odpoveď
- Ford Bronco prichádza ako elektromobil s obrovskou batériou a skvelým dojazdom. Je tu ale jeden problém
Toto rozhodnutie arbitrážneho súdu je prelomové, pretože ide vôbec o prvý známy prípad, kedy musí Tesla zákazníkovi preplatiť peniaze za nesplnené sľuby týkajúce sa FSD. To môže otvoriť dvere ďalším podobným žalobám.
Problémy so starým hardvérom
Problémov s Full Self Driving je však viacero. Už v roku 2016 Musk tvrdil, že všetky nové vozidlá Tesla budú schopné plne autonómnej jazdy. Stačiť by vraj mala len softvérová aktualizácia. Problém ale vznikol na strane hardvéru, pretože ten starší jednoducho nespĺňa požadované parametre.
Na trhu v tom čase boli modely s hardvérom HW2.5, pričom automobilka majiteľom poskytla bezplatnú aktualizáciu v servise na HW3. Problém to malo vyriešiť, no ukázalo sa, že ani HW3 nespĺňa všetky potrebné parametre. Jediné Tesly, ktoré sú schopné plne autonómneho riadenia (teda mali by byť schopné), sú tie s HW4, ktorý prišiel v roku 2023. No a tu je problém, pretože modely s HW3 sa na HW4 aktualizovať nedajú. Viac informácií o tejto téme nájdete v článku Staršie Tesly pravdepodobne nikdy neponúknu plne autonómne riadenie.
Aktuálne problémy Tesly vo Francúzsku
Zavádzajúce obchodné praktiky Tesly sa riešia už aj vo Francúzsku, týkajú sa najmä informácií o plne autonómnom riadení, čiže úplne rovnaká téma. Problémov je v tomto prípade ale viac, FSD je len jedným z nich. Tejto téme sme sa podrobnejšie venovali v článku Francúzsko dalo Tesle ultimátum. Buď nastanú zmeny alebo pokuta 50 tisíc eur denne.
