Čínska spoločnosť Li Auto nedávno predstavila svoj najnovší elektromobil s označením i8, ktorý ihneď vzbudil poriadnu dávku pozornosti. Nebolo to však kvôli jeho parametrom či dizajnu, o „slávu“ sa postaralo pomerne kontroverzné video, ktoré zverejnil samotný výrobca.
Kontroverzné video zaplavilo internet
Video ukazuje čelný náraz tejto novinky s nákladným vozidlom idúcim rýchlosťou 100 km/h. Na záberoch je možné vidieť zdvihnutie kolies nákladiaku, pričom došlo aj k vážnemu poškodeniu kabíny a nákladného priestoru. To vyvolalo obavy o bezpečnosť vozidla.
Spoločnosť Li Auto sa týmto videom chcela pochváliť, že po zrážke zostali A, B aj C stĺpiky spolu s nosníkmi dverí nepoškodené, čo naznačuje robustnosť a bezpečnosť konštrukcie vozidla. Všetkých 9 airbagov sa úspešne nafúklo a nedošlo ani k žiadnym únikom či požiaru z oblasti batérie. Dvere sa po náraze automaticky odomkli a kľučky sa otvorili.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Predajmi dorovnali Teslu, teraz otvárajú prvý showroom na Slovensku. Jazdili sme s prvými elektromobilmi BYD na SK
- V Nórsku už spaľováky nekupuje nikto. Opäť padol historický rekord
- Šrotovné po taliansky. Príspevky na elektromobil až do 20 000 €
Generálny riaditeľ automobilky navyše zdôraznil, že nákladiak, ktorý do novinky narazil, vážil 8 ton, čím chcel ešte viac zvýrazniť skvelé bezpečnostné prvky elektromobilu. Video si už počas prvého dňa získalo značnú pozornosť. Sekcia komentárov na seba nenechala dlho čakať a zniesla stretli sa tam nielen obhajcovia, ale aj odporcovia.
Ani na reakciu výrobcu nákladného vozidla sme nemuseli čakať dlho. Tvrdí, že táto situácia je zavádzajúca a že „inteligentní ľudia dokážu tento podvod odhaliť.“ Vozidlo, ktoré bolo na tento test použité, bol nákladiak od spoločnosti Dongfeng Liuzhou Motors. Spoločnosť Li Auto neskôr rozmazala logo na volante nákladiaku.
Obvinenia z oboch strán
Výrobca nákladného vozidla obvinil spoločnosť Li Auto z porušenia autorských práv a tvrdil, že video bolo zverejnené bez povolenia, pričom testovacie podmienky nereprezentovali reálne scenáre.
Li Auto naopak tvrdí, že nárazový test bol objektívny a skutočne simuloval reálne podmienky. Uskutočnila ho renomovaná agentúra tretej strany, a to bez akéhokoľvek vplyvu automobilky. Išlo o Čínsky inštitút pre výskum automobilového inžinierstva, ktorý tiež potvrdil, že proces testovania prebehlo v súlade s predpismi a normami.
