Dojazd elektromobilov je veličina, ktorá je jedným z najväčších činiteľov, ktoré zavažujú pri rozhodovaní o kúpe automobilu. Aj preto sa automobilky prebiehajú, ktorá prekoná aký rekord dojazdu, pričom často zachádzajú do úplných extrémov. Renault Filante Record 2025 predstavuje technologický prototyp, ktorý všetkým ukazuje, že vysoká efektivita nie je len o pomalom jazdení alebo extrémnych podmienkach. Vozidlo prešlo viac ako 1 000 kilometrov za menej ako 10 hodín pri priemernej rýchlosti 102 km/h, a to s viac než 11 % zostávajúcou kapacitou batérie.
Renault Filante Record 2025: viac ako 1000 km na jedno nabitie
Ako informuje portál Electrek, výsledok tento elektromobil dosiahol s použitím bežne dostupného akumulátora s kapacitou 87 kWh, pochádzajúceho z modelu Scenic E-Tech. Na rozdiel od iných testov, ktoré sa spoliehajú na minimálnu spotrebu pri nízkych rýchlostiach, Renault stavil na reálnu jazdu v (takmer) diaľničnom tempe. Na vozidle sa podieľali experti z Renaultu, Ligieru a Michelinu, pričom cieľom bolo dosiahnuť maximálnu účinnosť bez kompromisov v rýchlosti.
Zásadnú úlohu zohrala aerodynamika, nízkoodporové pneumatiky, karbónové diely a 3D tlačené hliníkové súčiastky. Vozidlo využíva aj pokročilé technológie ako riadenie steer-by-wire, ktoré znižuje mechanickú zložitosť. Interiér je tiež veľmi minimalistický, no zároveň futuristický, s valcovým displejom integrovaným do hliníkových ovládacích prvkov. Tento detail je ukážkou toho, ako sa dá spojiť technická precíznosť s estetickým dizajnom bez zbytočnej okázalosti.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Zošrotujte vaše auto, dostanete štátnu dotáciu na nové. Predaje začínajú rásť
- S Teslou prešiel 380-tisíc kilometrov. Neuhádnete, koľko dokázal ušetriť
- V Česku už pri jazde nemusíme dávať pozor na cestu. Prichádza nový zákon
Test prebehol na 30-kilometrovom okruhu UTAC v Maroku a trval necelých 10 hodín. Priemerná spotreba bola rekordných 7,8 kWh na 100 kilometrov. Podľa vodičov bolo vozidlo náročné na pozornosť, no zároveň príjemné na riadenie. Finálny jazdec Arthur Ferrière opísal jazdu ako celkom príjemné so sústredeným výkonom, na ktorý je právom hrdý.
Aj keď ide zatiaľ o jednorazový koncept, Renault týmto ukazuje technológie, ktoré môžu časom preniknúť do sériových elektromobilov. Odľahčená konštrukcia, aerodynamické tvary a inteligentné riadenie spotreby energie sú oblasti, ktoré by mohli v budúcnosti zlepšiť efektivitu aj pri bežných autách, a priblížiť sa tak k výkonu, ktorý dnes dosahujú len výnimočné prototypy. Tiež by pridal na relevantnosti elektromobilov v globálnom meradle, keďže znížením spotreby by dosiahli výrazné zvýšenie dojazdu.
