Požiare elektromobilov sú síce štatisticky oveľa vzácnejšie ako požiare spaľovacích vozidiel, no predsalen horia tiež. A nie je to žiadna sranda, pretože uhasenie požiaru elektromobilu je podstatne náročnejšie a zaberie viac času.
Batérie horia takzvanou reťazovou reakciou. To znamená, že ak sa vznieti jeden článok, oheň pokračuje ďalej a ochvíľu horí celá batéria. Zastaviť to je mimoriadne náročné. Tento jav je známy ako tepelný únik a vedci z celého sveta hľadajú spôsoby, ako tomu predchádzať, prípadne zmierniť jeho účinky a udržať cestujúcich v bezpečí.
Čína má riešenie na všetko
V poslednom období sa do popredia v súvislosti s batériovými technológiami a nabíjaním dostala Čína, ktorá tiež hľadá spôsoby, ako zvýšiť ich bezpečnosť. Čínske technické a výskumné centrum pre opravy vozidiel v spolupráci so spoločnosťou Joyson Electronics nedávno predstavilo zaujímavý nápad, informoval portál Insideevs.
Predviedli automatizovaný systém, ktorý doslova vystrelí batériu spod vozidla za menej ako sekundu potom, ako zistí, že došlo k tepelnému úniku. Zmysel to samozrejme dáva, pretože zbavenie sa batérie zabráni zhoreniu celého auta a aj zvýši bezpečnosť cestujúcich.
A čo bezpečnosť okolia?
Demonštračné video má však jeden háčik. Batéria je spod auta doslova vystrelená, a to do vzdialenosti 3 až 6 metrov. Pokiaľ by sa v okolí vozidla nachádzal nejaký chodec, prípadne iné auto, nemuselo by to dopadnúť úplne najlepšie. Avšak ak sa pozrieme na riešenie samo o sebe, určite je funkčné. Batériu síce nezachráni, no samotné auto a cestujúcich vo vnútri určite áno.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Koncern Volkswagen odhalil novú batériu aj elektromotor. Dostane ho aj cenovo dostupná Škoda a Cupra
- Nové BMW iX3 dorazilo na Slovensko. Posúva latku triedy v dojazde aj nabíjaní, poznáme slovenskú cenu
- Revolúcia v dizajne. Hyundai končí s funkciou, ktorú mali všetky moderné autá
Navyše, hasenie samotnej batérie je oveľa jednoduchšie ako hasenie celého auta, ktorému horí batéria. Na videu to zatiaľ vyzerá, že do sériovej výroby má toto riešenie ešte poriadne ďaleko. Schválené by to v súčasnosti nemohlo byť z dôvodu zvýšeného nebezpečenstva pre okolie, ktoré sme spomínali vyššie.
Ideálne by bolo, ak by sa vozidlo pomocou senzorov dokázalo automaticky rozhodnúť, akou silou a akým smerom sa batérie zbaví, aby jej vystrelenie nepredstavovalo nebezpečenstvo pre okolie.
