Volkswagen predstavil interiér očakávaného elektromobilu ID.Polo ešte pred jeho oficiálnym uvedením na trh, ktoré je naplánované na koniec tohto roka. Model spadá do cenovo dostupnej kategórie elektromobilov pod 25 000 € a je pre značku veľmi dôležitý. Zároveň ide o prvé vozidlo navrhnuté podľa nového dizajnového jazyka pod vedením dizajnéra Andreasa Mindta. Ten prisľúbil návrat ku klasickým ovládacím prvkom na základe spätnej väzby od zákazníkov.
Interiér ID.Polo vychádza z minuloročného konceptu ID.2all a spája dotykové displeje s fyzickými tlačidlami. Prístrojová doska dostala 10,25-palcový digitálny panel a 13-palcový centrálny displej, ktorý je umiestnený horizontálne. Oproti predchádzajúcim modelom zmizli dotykové posuvné ovládače na hlasitosť a kúrenie. Nahradil ich rad fyzických tlačidiel a otočné koliesko pre hlasitosť a prepínanie skladieb alebo staníc.
Volkswagen ID.Polo bude predstavený už onedlho
Zmenou prešiel aj dizajn volantu, ktorý dostal nový tvar a na každom ramene dve sady fyzických tlačidiel. Na ľavej strane sú funkcie pre asistenciu vodičovi, ako tempomat, a na pravej sa ovládajú multimédiá a digitálne displeje. Výrobca sa sústredil aj na vyššiu kvalitu materiálov. Palubná doska je potiahnutá látkou, dvere aj sedadlá zdobí kontrastné prešívanie a celé prevedenie čerpá inšpiráciu z odtieňov mora.
Všetky látky použité na sedadlách a výplniach dverí dokonca pochádzajú z recyklovaných plastových fliaš, konkrétne z termoplastov. Zaujímavosťou je možnosť prepnutia displeja do retro režimu, ktorý napodobňuje klasický Golf Mk1. Ten prišiel na trh v roku 1974. Nechýba ani vizuálna imitácia analógových budíkov či kazetový prehrávač použitý pri dizajne prehrávania hudby. Navigácia ponúka voľbu medzi systémom od Volkswagenu aj Mapami od Google.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Za funkcie, ktoré boli doteraz zadarmo, si majitelia Tesiel zaplatia
- Vianočný špeciál: Aký bol rok 2025 a čo príde v roku 2026? 5. diel: Mercedes-Benz, MG, Mitsubishi a Peugeot
- Výroba prvého lietajúceho auta oficiálne spustená, prebieha ručne
Hoci rozmery ID.Polo zodpovedajú spaľovacej verzii, jeho elektrická architektúra s plochou podlahou výrazne zvyšuje vnútorný priestor. Elektromotor a ďalšie komponenty sú umiestnené vpredu pod kapotou, čo umožňuje ponúknuť veľký batožinový priestor. Volkswagen tvrdí, že tento elektromobil poskytne rovnaký vnútorný komfort ako rozmerovo väčší model Golf, vrátane hlbokého kufra s objemom 435 litrov.
