Francúzsko oživuje svoj plán na masívnejšiu podporu predaja elektromobilov. V tomto konkrétnom prípade je cieľom zabezpečiť prístup k elektromobilom aj najnižším príjmovým skupinám prostredníctvom takzvaného „sociálneho lízingu“. Tento mechanizmus sa rozbiehal ešte koncom roka 2023, pričom elektromobil si bolo možné zabezpečiť za cenu už od 40 € mesačne.
Išlo o model Renault Twingo E-Tech od domácej automobily. Prekvapivé bolo, že suma mala obsahovať údržbu, asistenčné služby aj nabíjania počas prvých šiestich mesiacov. Peugeot avizoval splátku pre model e-208 vo výške 99 € mesačne, suma za sesterský Opel Corsa-e postavený na rovnakej platforme bola avizovaná na úrovni 94 € a Fiat 500e mal byť k dispozícii od 89 € mesačne.
Aby ľudia mohli využiť sociálny lízing, nesmel ich ročný príjem presahovať 15 400 €. Ďalšími podmienkami bol ročný nájazd minimálne 8 000 km a trvalé bydlisko aspoň 15 km od svojho pracoviska. Dôvodom ukončenia pôvodného mechanizmu bol bezprecedentný záujem – rozpočet 650 miliónov €, ktorý mal podľa očakávaní vydržať počas celého roka 2024, bol vyčerpaný už za 1,5 mesiaca.
Septembrový návrat
Mechanizmus sa teraz vracia. Oficiálne spustenie je naplánované na 30. september 2025. Ako uvádza portál Electrive, alokovaných je 370 miliónov €, čo má predstavovať podporu pre približne 50 000 elektromobilov.
Podmienky v novom kole financovania sú podobné ako pri modeli z roku 2024, ale ceny budú už vyššie. Už len rozdiel v rozpočte to jasne ukazuje: 650 miliónov € oproti 370 miliónom znamená, že štát nemôže dotovať 50 000 elektromobilov v rovnakej miere ako predtým.
Maximálna výška podpory má byť ohraničená na 7 000 € na jedno vozidlo, čo je výrazne menej než v pôvodnom kole, kedy to vychádzalo na približne 13 000 €. V súvislosti s tým sa očakáva, že mesačný lízing na elektromobil sa bude pohybovať niekde na úrovni 140 € a neprekročí 200 €. Žiadatelia musia byť odkázaní na osobné vozidlo na dochádzanie do práce alebo na výkon svojich pracovných činností.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Nový svetový rekord. Tento elektromobil prešiel až 1205 kilometrov na jedno nabitie
- Redakčný test spotreby 40 elektromobilov – ktorý má najnižšiu spotrebu, či najdlhší dojazd?
- Skončí nabíjanie batérií? Výskum MIT prináša revolučné riešenie, ktoré zmení odvetvie
Myšlienka neobišla ani Slovensko
Zaujímavé v súvislosti so sociálnym lízingom je, že Francúzsko malo svojho času ambíciu tento koncept pretlačiť aj na úrovni Európskej úrovne ako spustenie koordinovaných celoeurópskych dotácií (v rámci krajín Európskej únie) na podporu predaja vozidiel s prihliadnutím na ich emisnú stopu.
Myšlienka na zavedenie mechanizmu neobišla ani Slovensko. S nápadom vystúpili zástupcovia strany Progresívne Slovensko. Hlavnou myšlienkou bolo, že elektromobily by mali byť dostupné aj pre ľudí s nižšími príjmami. K zhmotneniu tohto plánu nedošlo a prezentovaná nebola ani presná podoba možného opatrenia.
