Škoda Auto rozširuje svoje portfólio elektrických SUV o nový model Epiq. Ide o mestský crossover, ktorý má priniesť dostupnejšiu elektromobilitu, a to pri zachovaní typických predností značky – priestoru, praktických riešení a konzervatívne ladeného dizajnu. Po nedávno uvedenom Elroqu a väčšom Enyaqu ide o najmenšieho zástupcu elektrickej rodiny SUV, ktorý cieli priamo na zákazníkov doteraz voliacich modely Kamiq či Scala so spaľovacími motormi. Detaily sú zverejnené na stránke Skoda-Auto.sk.
Dizajn v duchu Modern Solid
Nová Epiq sa stáva prvým sériovým modelom Škody, ktorý v plnej miere preberá dizajnový jazyk Modern Solid. Ten má podľa automobilky spájať robustnosť s funkčnosťou a autentickým výzorom. Predná časť dostala tzv. Tech-Deck Face, teda lesklú čiernu masku ukrývajúcu senzory a kameru, ktorú lemujú LED svetlá v tvare písmena T. Hlavné reflektory sa presunuli nižšie do nárazníka, čo opticky zvýrazňuje mohutný predný spojler. V bokoch karosérie zaujme nová „tornádo línia“, ktorá oddeľuje presklenú kabínu od spodnej časti vozidla.
Škoda v prípade showcaru stavila na matný lak Cashmere doplnený kontrastnými detailmi v sivej Cosmo grey. Produkčná verzia sa síce môže líšiť v detailoch, no základná silueta a výrazná hranatosť ostanú zachované. Epiq s dĺžkou 4,1 metra jasne spadá do segmentu mestských crossoverov, no svojím postojom pôsobí dospelejšie a robustnejšie než typické malé SUV.
Praktický interiér bez prehnaného minimalizmu
V interiéri pokračuje filozofia Modern Solid, ktorá však v podaní Škody neznamená extrémny minimalizmus známy napríklad z Tesly. Kabína zostáva praktická a prispôsobená bežnému životu. Nechýbajú úložné priestory Simply Clever, háčiky na tašky, skryté priehradky pod podlahou či otvorená konzola s bezdrôtovým nabíjaním. Ovládanie základných funkcií zabezpečujú fyzické tlačidlá a haptické kolieska, takže vodič nie je odkázaný len na dotykový displej.
Priestorovo Epiq nesklame – päť miest na sedenie dopĺňa kufor s minimálnym objemom 475 litrov, v niektorých verziách až 490 litrov. To je hodnota, ktorou sa bežne nepochvália ani väčšie vozidlá. Škoda tak ostáva verná svojej tradícii ponúkať v kompaktnom balení nadpriemernú využiteľnosť.
Dojazd a technika
Najdôležitejším parametrom pri elektromobiloch je dojazd. Škoda sľubuje až 425 kilometrov na jedno nabitie podľa WLTP, čo je na segment malých crossoverov solídna hodnota. Oficiálne špecifikácie akumulátora a výkonu zatiaľ automobilka nezverejnila, no z koncernového základu EUCF možno očakávať zdieľanie techniky s pripravovanými modelmi Volkswagen a Cupra. Vozidlo má podporovať aj obojsmerné nabíjanie, teda využitie akumulátora ako zásobárne energie pre domácnosť či iné zariadenia.
Cena a výroba
Najväčším ťahákom Epiqu má byť cena. Automobilka otvorene hovorí o základnej hodnote približne 25 000 eur, respektíve okolo 610-tisíc českých korún. To je čiastka, ktorá má byť porovnateľná s modelom Kamiq v spaľovacej verzii. V slovenskom kontexte možno očakávať štartovaciu cenu tesne nad hranicou 25 000 eur, čím sa Epiq stane jedným z najdostupnejších elektromobilov na trhu s reálne použiteľným dojazdom.
Samotná výroba však nebude prebiehať v Česku. Rovnako ako v prípade niektorých iných menších modelov bude Epiq schádzať z liniek španielskej Pamplony, kde vznikajú aj príbuzné elektromobily Volkswagenu a Cupry. Ide o súčasť stratégie znižovania nákladov a zdieľania výrobných kapacít v rámci koncernu.
Epiq nie je revolúciou, no pre značku Škoda ide o kľúčový model. Spája cenovú dostupnosť s dizajnovým smerovaním Modern Solid a ponúka praktické riešenia, ktoré zákazníci od Škodoviek očakávajú. Vďaka rozmerom, použiteľnému dojazdu a relatívne priaznivej cene môže osloviť nielen mestských vodičov, ale aj napríklad rodiny hľadajúce druhé auto.
Oficiálna premiéra sériovej verzie je naplánovaná na budúci rok a už dnes je jasné, že Epiq sa stane jedným z najdôležitejších elektromobilov v strednej Európe. Otázkou ostáva, či cenovka naozaj ostane na deklarovanej úrovni a ako sa novinka presadí v konkurencii lacnejších čínskych modelov.
Konkurencia v segmente dostupných elektromobilov
Epiq nevstupuje na prázdne pole. V Európe už dnes pôsobí viacero cenovo dostupných elektromobilov, ktoré sa snažia osloviť zákazníkov hľadajúcich alternatívu k spaľovacím motorom. Francúzsky Renault nedávno predstavil nový Scenic E-Tech, ktorý je síce o triedu väčší, no cenovo sa môže v základných verziách priblížiť. Ďalším rivalom je pripravovaný Volkswagen ID.2, ktorý sa bude spoliehať na rovnaký technický základ ako Epiq.
Zo segmentu najmenších elektrických áut stojí za zmienku Dacia Spring, ktorá patrí medzi najlacnejšie elektromobily na trhu, no oproti Epiqu ponúka citeľne menší dojazd aj výrazne skromnejší priestor. Silným hráčom je aj čínske BYD Dolphin, ktoré kombinuje nízku cenu s modernou technológiou a už dnes ukrajuje podiely európskym značkám. Konkurovať mu bude aj jeho náprotivok, Volkswagen ID.Cross.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Legendárny vrtuľník Robinson R66 dostane nový život. Onedlho vzlietne v elektrickej verzii
- Ako si zjednodušiť život s elektromobilom? Odpoveďou je NearCharger.sk
- BMW predstavilo motorku, na ktorej nepotrebujete nosiť prilbu. Takto funguje
