Nissan Ariya je na trhu už niekoľko rokov, no začiatok jeho predaja bol poznačený výraznými oneskoreniami a nikdy sa mu nepodarilo získať si početnú popularitu. Vzhľadom na finančné problémy Nissanu a súčasný stav globálneho obchodu nie je prekvapením, že elektrický crossover bude po modelovom roku 2025 zrušený. Týmto sa končí krátka a nie veľmi úspešná história tohto modelu.
Koniec bol celkom rýchly
Spoločnosť Nissan pozastavila výrobu Ariya a nemá v pláne ju obnoviť, aj keď niektoré vozidlá sú ešte k dispozícii u predajcov. Oficiálne vyhlásenie automobilky uviedlo, že zdroje sa presmerujú na podporu uvedenia úplne nového modelu 2026 Leaf, ktorý by sa mal stať najlacnejším novým elektrickým vozidlom na trhu. Ariya je oveľa väčšia a drahšia, pričom cena začína nad 40 000 dolárov, kde pri svojich parametroch nedokázala presvedčiť dostatok populácie.
Nemali by ste prehliadnuť:
Jedným z problémov modelu bolo aj miesto jeho výroby. Keďže sa vyrába v japonskom závode Nissanu v Tochigi, pri takom prechode cez americkú hranicu je naň uvalená 15-percentná tarifa, čo ovplyvňuje ziskové marže automobilky. Nissan síce uviedol, že bude pokračovať v poskytovaní záruky a servisu pre majiteľov Ariya, no neoznámil žiadne plány na obnovenie modelu v roku 2027 alebo neskôr.
Po ukončení predaja zostane Nissan v USA so svojím modelom Leaf ako jediným elektrickým vozidlom. Očakáva sa však, že automobilka čoskoro predstaví nové hybridné modely, vrátane hybridu Rogue. Nissan sa dlhodobo snaží priniesť lacnejšie elektrické vozidlo alebo hybrid, preto je logické, že sa zameria na Leaf a zároveň pripraví nové modely s hybridnou technológiou.
Ide o posledný krok zo série opatrení, ktoré Nissan prijíma na ceste k zotaveniu. Automobilka uzavrela niektoré svoje závody, vrátane jedného z historicky najdôležitejších japonských závodov, a znížila počet pracovných miest na zníženie nákladov. Zároveň došlo k reorganizácii výroby v USA a výmene niektorých manažérov, čo sú kroky, ktoré by mali pomôcť automobilke stabilizovať sa a presadiť sa na trhu.
