V polovici mája sme mali možnosť si na pár dní vyskúšať elektrickú dodávku Ford E-Transit, ktorú sme použili na prepravu vybavenia potrebného pre organizáciu Salónu Elektromobilov 2025 v Bratislave, v obchodnom centre Bory Mall. Pre nás to bola zároveň nová skúsenosť a malé dobrodružstvo, keďže dlhšia trasa s elektrickou dodávkou stále nie je úplne bežná záležitosť a prinášala dopredu množstvo otázok. Prepravu sme realizovali spoločne s kolegom Mirom, ktorý so mnou strávil niekoľko dní za volantom a pomáhal s logistickými úlohami.
Dodávku sme mali v konfigurácii L3H3, teda s predĺženým a zvýšeným nákladným priestorom, ktorý ponúka dostatok miesta aj pre objemnejší náklad. A ten sme naozaj využili naplno. Interiér vozidla bol nový a čistý, a preto sme ho pre istotu prikryli ochrannou fóliou, aby sme zabránili poškodeniu počas nakladania a prevozu. Mali sme totiž viacero produktov, ktoré mali aj ostrejšie hrany.
Priestor bol naozaj veľký a prehľadný, čo sa veľmi hodilo pri manipulácii s rôznorodým inventárom. Sedem boxov s LED obrazovkou sme pohodlne uložili, spolu s nafukovacou bránou, beachflagmi, roll-upmi, rebríkom, prechodkami na káble a ďalším príslušenstvom, vrátane barových stolov a stoličiek. Vysoká strecha umožnila využitie celého objemu dodávky bez problémov, čo výrazne zjednodušilo logistiku a znížilo počet ciest medzi Turčianskym regiónom (odkiaľ sme vyrážali) a Bratislavou.
K dispozícii sme mali verziu s menšou batériou
Testovali sme verziu Ford E-Transit s menšou batériou, ktorá podľa palubného počítača ponúkala dojazd okolo 230 km na jedno nabitie. V realite však platí, že pri jazde po diaľnici je dojazd ešte o čosi nižší, čo sme aj pocítili pri našej ceste. Tú sme začínali v Martine, no kvôli havárii na hlavnej trase pod Strečnom nás navigácia presmerovala južnou cestou cez Kremnicu, čo trasu predĺžilo, no zároveň mierne zrýchlilo.
Keď sme prešli zhruba 150 km, zorganizovali sme jednu zastávku na nabíjanie v Beladiciach. Nabíjanie prebiehalo hladko a pomohlo nám to dobiť potrebnú energiu na ďalší úsek cesty do Bratislavy. Trvalo cca 45 minút, počas ktorej sme sa pohodlne naobedovali a pokračovali ďalšej.
Batériu sme počas jazdy nevyužívali až na doraz, ale vždy sme si nechávali rezervu pre prípadné nepredvídané komplikácie s nájdením funkčnej nabíjacej stanice. Ukazovateľ aktuálnej kapacity batérie bol vyjadrený klasickým budíkom podobným tomu, čo ukazuje hladinu paliva v nádržiach spaľovacích áut. Osobne by sme privítali doplnenie o percentuálne vyjadrenie kapacity priamo na palubnom počítači, čo by uľahčilo presnejšie plánovanie dojazdu a nabíjania.
Prečítajte si aj ďalšie testy:
- Test Range Rover P550e PHEV (L460): Špičkové SUV na prahu novej etapy
- Test Ford Capri Premium AWD: Jednoduchosť aj sila v jednom tele
- Test Citroën ë-C3: Mestský elektromobil za dobrú cenu s množstvom výhod, ale aj nedostatkov
- Test Volkswagen ID.3 Pure Limited: Aký je najlacnejší elektrický Volkswagen? Takmer nič mu nechýba
Ford E-Transit je dostupný s rôznymi kapacitami batérie, ktoré sa líšia podľa modelového roku a verzie. Pred rokom 2024 bola k dispozícii verzia s využiteľnou kapacitou batérie 68 kWh, ktorá podľa cyklu WLTP umožňovala dojazd až 350 km. Od roku 2024 Ford predstavil model aj s väčšou batériou s kapacitou 89 kWh, ktorá zvyšuje dojazd až na 402 km podľa WLTP. Naša testovaná dodávka mala menšiu 68 kWh.
Čo sa týka samotnej jazdy, Ford E-Transit nás prekvapil pohodlnou a tichou jazdou. Ovládanie bolo jednoduché, s plynulou akceleráciou a dobrou ovládateľnosťou aj pri plne naloženom vozidle. Rekuperácia energie pri brzdení fungovala spoľahlivo a prispievala k efektívnejšiemu využitiu batérie, čo je pri takomto type vozidla veľmi vítané, najmä pri jazde v meste.
Celkové jazdné vlastnosti dodávky nás presvedčili, že elektrický van môže byť plnohodnotnou alternatívou aj pri dlhších pracovných trasách, ak sa plánovanie nabíjania urobí dopredu. A čo mňa osobne potešilo najviac, bolo veľmi zaujímavé zrýchlenie. Najmä pri prázdnom úložnom priestore vzadu je to zrýchlenie naozaj zaujímavé.
Nabíjanie a využitie batérie
Počas našej cesty sme nemali žiadne problémy s nabíjaním. V Beladiciach sme našli dostupný stojan na rýchle nabíjanie. Na nabíjacej stanici sme zistili, že zostávajúca kapacita batérie bola presne 17 % (keďže displej vám presné číslo nepovie). Dodávku sme stihli nabiť na 93 % kapacity batérie približne za 45 minút, zatiaľ čo sme sa v neďalekom občerstvení stihli naobedovať a zároveň doplniť energiu na ďalšiu časť cesty.
Tento komfort nabíjania bol pre nás dôležitý, pretože aj keď sme plánovali trasu s ohľadom na dostupnosť nabíjacích staníc, vždy je príjemné vedieť, že nabíjanie prebehne bez komplikácií a v rámci rozumného času na oddych. Ford E-Transit zvládol celý proces bez zbytočných prestojov a poskytol dostatočnú rezervu na pokračovanie v plánovaných úlohách.
Ford E-Transit nás presvedčil najmä svojou priestrannosťou a flexibilitou. Veľký nákladný priestor L3H3, vysoká strecha a dobre riešené usporiadanie umožnili pohodlne prepravovať rôznorodý a objemný náklad, čo je pre eventovú logistiku kľúčové. Ochranná fólia v interiéri bola dobrou investíciou, ktorá pomohla zachovať interiér v perfektnom stave aj pri častom nakladaní rôznych predmetov.
Jazda s plným nákladom bola prekvapivo komfortná, s dobrým rozložením hmotnosti a ovládateľnosťou, čo sme ocenili najmä pri mestských presunoch a parkovaní. Elektrický pohon prináša tichý chod a hladkú akceleráciu, čo uľahčuje každodenné používanie a znižuje únavu vodiča.
Medzi obmedzenia patrí samozrejme limitovaný dojazd, ktorý vyžaduje plánovanie nabíjania najmä pri dlhších trasách. Aj keď sme nemali problémy s dostupnosťou nabíjačiek na našej trase, situácia v iných regiónoch môže byť komplikovanejšia. Komu by však nestačil, môže siahnuť po verzii s väčším akumulátorom s kapacitou 89 kWh. Palubný systém by mohol byť celkovo informatívnejší, no zase nechýbali dôležité funkcie, ako napríklad aj podpora AndroidAuto.
Celkovo však Ford E-Transit spĺňa očakávania na moderné pracovné vozidlo s nulovými emisiami a dokáže byť spoľahlivým partnerom v rôznych segmentoch, najmä tam, kde je potrebné kombinovať veľký nákladný priestor s ekologickou prevádzkou.
Galéria
Záverečné hodnotenie
Naša skúsenosť s Ford E-Transit potvrdila, že elektrická dodávka môže byť praktickou a efektívnou voľbou pre pracovné nasadenie, aj keď ide o prepravu väčšieho a rôznorodého nákladu na dlhšie vzdialenosti. Dôležité je však rátať s tým, že nabíjania v tomto prípade je oveľa dlhšie ako tankovanie. Ak ale vlastníte firmu a viete si ho nabíjať doma cez noc, je to veľmi cenovo efektívne riešenie, no na verejných rýchlo-nabíjačkách to už tak efektívne nie je.
Vozidlo nás okrem iného presvedčilo svojou priestrannosťou, komfortom jazdy a spoľahlivosťou, pričom dobíjanie batérie prebiehalo bez problémov v rámci plánovanej trasy.
Pre firmy a živnostníkov, ktorí hľadajú ekologickú alternatívu s nulovými emisiami a zároveň dostatočným priestorom na náklad, je Ford E-Transit silným kandidátom na výber. Dôležité je však mať na pamäti potrebu plánovania nabíjania, najmä ak sa pohybujete mimo hustej siete nabíjacích staníc.
