Od počiatku komunikácie Mercedes osobitne zdôrazňoval maximálny dojazd nového modelu CLA s technológiou EQ. Sľubovaný dojazd 792 km podľa WLTP u verzie CLA 250+ je skutočne impozantný a umiestnil vysoko latku v segmente kompaktných vozidiel. Čo však ak vám je takýto dojazd zbytočný a radšej by ste si priplatili za niečo iné než veľkú baterku?
Nemecká automobilka najprv rozšírila ponuku o základnú verziu Mercedes-Benz CLA 200. Tá sa spolieha na lacnejší LFP akumulátor (lítium-železo-fosfát) s nižšou energetickou hustotou, zatiaľ čo vyššie verzie štvordverového kupé používajú batériu s chémiou NMC (nikel-mangán-kobalt). Práve tu sa ponuka opäť rozšíri.
Rýchlejšie nabíjanie napriek nižšiemu nabíjaciemu výkonu
Spomínaná LFP batéria prináša výhody najmä z hľadiska životnosti a bezpečnosti a vydrží viac nabíjacích cyklov. Na druhú stranu, má nižšiu energetickú hustotu, a teda pri zachovaní rozmerov a hmotnosti (-10 kg) ponúka nižšiu energetickú kapacitu. Využiteľná kapacita základného LFP akumulátora v MB CLA 200 EQ je 58 kWh, čo poskytuje kombinovaný dojazd podľa WLTP až 541 kilometrov.
Maximálny DC nabíjací výkon je vďaka 800 V platforme až na úrovni 200 kW. To umožňuje referenčné nabíjanie z 10-80 % SoC zvládnuť za 20 minút. Hoci je to podstatne menej oproti 320 kW nabíjaciemu výkonu pri väčšej baterke, proces nabitia tam trvá o dve minúty dlhšie. Tu sa práve prejavuje rozdiel 27 kWh v kapacite batérie.
Do ponuky však pribudla aj tretia možnosť s označením Mercedes-Benz CLA 250 EQ (pozor, nie 250+). Oproti základnej verzii 200 ponúka aj vyšší výkon elektromotora (+35 kW). Navyše dostala NMC akumulátor s využiteľnou kapacitou 71 kWh, ktorý sa vďaka maximálnemu nabíjaciemu výkonu 250 kW nabije rovnako za 20 minút. Ponúkne však dlhší dojazd, až 674 kilometrov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Koniec čínskeho sna: Škoda v roku 2026 definitívne opúšťa najväčší automobilový trh sveta
- OMV prichádza s lacnejšou sadzbou nabíjania, počet lokalít narástol takmer o polovicu
- Slováci rozhodli o najlepších elektromobiloch: Rekordný ročník Elektromobil Roka 2026 powered by ČSOB Leasing pozná víťazov
Jednou z kľúčových predností elektrického CLA je aj jeho nízka spotreba energie. S 12,3 kWh / 100 km ide o výbornú hodnotu, hoci prekvapivo o jednu desatinku vyššiu v porovnaní s ťažšou a výkonnejšou verziou 250+.
Mercedes-Benz CLA 200 with EQ Technology s pohonom zadných kolies poskytuje výkon 165 kW (oproti 200 kW verzie 250). Určite tak nebudete brzdou premávky, práve naopak. Zrýchlenie z 0-100 km/h trvá 7,5 sekundy (vs. 6,7 pri verzii 250), zatiaľ čo maximálna rýchlosť je obmedzená na 210 km/h rovnako ako pri vyššej verzii 250.
Na vrchole ponuky potom stojí dvojmotorový model CLA 350 4MATIC s výkonom 260 kW a pohonom všetkých kolies. Ponuku má časom doplniť ešte verzia Mercedes-Benz CLA 250 so základným LFP akumulátorom a silnejším zadným motorom. Na vrchole má byť v budúcnosti variant s výkonom až do 536 koní a maximálnou rýchlosťou 240 km/h.
Cena Mercedes-Benz CLA 200 a 250 with EQ Technology
Automobilke sa menšou batériou a slabším motorom podarilo spraviť vstup do sveta elektromobility lacnejším. Cena Mercedes-Benz CLA 200 with EQ Technology začína na sume 49 200 eur. Je teda približne o 6 500 eur lacnejšia ako CLA 250+ s najdlhším dojazdom. Novo uvedená verzia CLA 250 začína od 52 767 €, čím potvrdzuje pozíciu zlatej strednej cesty.
Za podobnú sumu (46 590 €) je možné kúpiť aj Hyundai Ioniq 6 s menším 60 kWh akumulátorom. Onedlho sa potom dočkáme aj predstavenia nového BMW i3 „Neue Klasse“, ktoré má byť priamym konkurentom o kúsok väčšieho Mercedesu C-Klasse.
