Čínsky prémiový výrobca elektromobilov Xpeng posiela na trh svoj doteraz najambicióznejší model. Čínske Ministerstvo priemyslu a informatických technológií (MIIT) oficiálne zverejnilo prvé detaily o pripravovanom modeli Xpeng G9L, ktorý bol zaradený do najnovšieho zoznamu vozidiel oslobodených od dane z kúpnej ceny.
Nové vlajkové SUV segmentu stredne veľkých až veľkých vozidiel prináša zásadnú novinku – okrem čisto elektrického pohonu stavilo aj na čoraz populárnejšiu technológiu predlžovača dojazdu (EREV) a vôbec po prvýkrát prichádza v komfortnom 5-miestnom usporiadaní.
Majestátne rozmery aj aerodynamika
Xpeng G9L dáva svoj status vlajkovej lode najavo už samotnými rozmermi. Na dĺžku meria 5 120 mm, jeho šírka dosahuje 1 999 mm a rázvor kolies sa zastavil na úctyhodnej hodnote 3 100 mm, čo sľubuje kráľovský priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách. Podľa verzie sa výška vozidla pohybuje od 1 782 mm do 1 795 mm.
Z hľadiska dizajnu novinka nadväzuje na najnovší jazyk značky. Prednej časti dominuje ostrá, neprerušovaná dvojitá LED lišta pretínajúca celú šírku masky. Hlavné svetlomety sú zapustené po stranách predného nárazníka. V spodnej časti sa nachádza inteligentná mriežka chladenia, ktorá sa otvára a zatvára podľa potreby, čím znižuje odpor vzduchu a predlžuje dojazd. Hladké zaoblené línie vzadu dopĺňa svetelný pás nadväzujúci na predné svetlomety, strešný spojler a dvojfarebný nárazník.
Obrovská 110 kWh batéria a dojazd vyše 800 km
Pre zástancov nekompromisnej e-mobility pripravil Xpeng rýdzo elektrickú verziu. Záujemcovia si budú môcť vybrať medzi dvomi kapacitami akumulátorov – 91,9 kWh a väčšou 110 kWh batériou, pričom v ponuke budú články typu LFP aj NMC.
Parametre elektrickej verzie:
- Pohon zadných kolies: Elektromotor s výkonom 270 kW.
- Pohon všetkých kolies: Kombinácia dvoch motorov (160 kW vpredu + 270 kW vzadu) s celkovým výkonom 430 kW.
- Dojazd: Podľa čínskeho cyklu CLTC ponúkne G9L až šesť rôznych variantov dojazdu: 672 km, 702 km, 725 km, 755 km, 775 km a rekordných 805 km. WLTP dojazd bude o niečo kratší, rovnako aj reálny dojazd.
Verzia EREV: Dojazd na elektrinu, ktorý konkuruje bežným elektromobilom
Pre vodičov, ktorí často absolvujú dlhé trasy bez dostupnosti rýchlonabíjačiek, je pripravený variant s predlžovačom dojazdu. Ten kombinuje preplňovaný benzínový motor 1.5T s výkonom 110 kW (slúži výhradne ako generátor elektriny) s elektromotormi.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Východ Slovenska dostáva nový výkon. ZSE Drive sprístupnilo ďalšie štyri diaľničné ultrarýchle huby
- Nová daň na batérie pre elektromobily. Facka pre trh alebo začiatok technologickej revolúcie?
- SUV Xiaomi Sky Nomad N90 príde s obrovskou batériou, no v zálohe má aj benzín
Fascinujúca je však najmä veľkosť samotnej batérie. Pre verziu EREV je štandardom až 63,3 kWh LFP akumulátor, čo je kapacita, ktorú mnohé bežné elektromobily používajú ako svoj hlavný zdroj energie.
- 2WD verzia: Výkon elektromotora 210 kW.
- 4WD verzia: Dva elektromotory s výkonom 160 kW + 210 kW (spolu 370 kW).
- Čisto elektrický dojazd: Podľa prísnejšej metodiky WLTC prejde auto výhradne na batériu 325 až 350 km bez nutnosti naštartovať benzínový generátor.
Parametre nabíjania a presné výkony palubných nabíjačiek zatiaľ výrobca v prvej certifikačnej dokumentácii neuviedol, no vzhľadom na architektúru značky sa očakávajú špičkové rýchlosti nabíjania. Xpeng G9L má tak všetky predpoklady stať sa jedným z najvýraznejších hráčov medzi luxusnými rodinnými SUV.
