Solid-state batérie sú dnes vo svete elektromobilov asi najdôležitejšou témou. Majú priniesť revolúciu v podobe vyšsej bezpečnosti, rýchlejšieho nabíjania a najmä výrazne predĺženého dojazdu. Každá spoločnosť, ktorá sa zaoberá výrobou batérií pre elektromobily, vyvíja aj svoje vlastné batérie tohto typu. Situácia je ale taká, že žiadnej sa to zatiaľ nepodarilo dotiahnuť do masovej komerčnej sféry, aj keď niektoré sú už veľmi blízko.
Geely má svoju vlastnú solid-state batériu. Využijú ju elektromobily Volvo
Jednou z nich je aj Geely. Ide o čínsky koncern, ktorý vlastní množstvo značiek, napríklad Volvo a ďalšie. Svoje prvé solid-state batérie plánuje údajne vyrábať už v tomto roku, informoval portál Electrek. Čína všeobecne v batériových technológiách vedie, na našom webe sme informovali o viacerých spoločnostiach, ktoré nový typ batérie buď začínajú testovať v menšom množstve, prípadne začali s prvotnou výrobou:
- Chery ukázalo vlastnú solid-state batériu. Poskytne dojazd 1 300 kilometrov a má skvelú energetickú hustotu
- Nový líder v solid-state batériách. Táto spoločnosť spúšťa ich hromadnú výrobu
- Najnovšie MG4 so solid-state batériou v predpredaji. Stojí menej ako 10 tisíc
Nová technológia so sebou prináša množstvo výziev a výrobcovia sa s nimi musia popasovať. V článku Solid-state batérie nemusia byť spásou elektromobility. Objavil sa problém, ktorý významne zamieša kartami sme informovali napríklad o problémoch s dendritmi, ktoré môžu vznikať tam, kde sme to neočakávali. Vráťme sa ale ku Geely.
Prvá batéria vyjde z linky ešte v tomto roku
Spoločnosť oznámila plán dokončiť výrobu svojej prvej solid-state batérii v roku 2026 na päťročnej komunikačnej akcii počas minulého štvrtka. Po dokončení bude nová batéria ponúkať o 15 % vyššiu energetickú hustotu ako konvenčné batérie a nainštalovaná bude do už existujúcej batériovej platformy, kde bude prebiehať aj jej testovanie.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Požiar elektromobilu v Bratislave: Hasiči zasahovali na Prístavnej ulici
- Oplatí sa viac diesel, alebo plug-in hybrid? Porovnali sme spotrebu a náklady Škoda Superb TDI a PHEV
- BMW iX3 dostane špeciálnu verziu. Záujem bude veľký, najmä pri väčších rodinách
Solid-state batérie vo všeobecnosti sľubujú práve vyššiu energetickú hustotu, čo znamená, že do rovnako veľkého bloku s rovnakou hmotnosťou sa zmestí vyššia kapacita, čím sa predĺži dojazd elektromobilu. Sú aj ekologickejšie, pretože na ich výrobu sa používa menej exotických a drahých materiálov, navyše sú aj odolnejšie voči vznieteniu. Kedy bude na trh uvedené prvé Volvo s touto batériou a aký model to bude, zatiaľ nevieme.
Konkurencia nespí
Testovanie prototypov vozidiel vybavených solid-state batériami začala už aj najstaršia čínska automobilka FAW Group, ktorá je známa pod značkou Hongqi (v preklade červená zástava). Prvým modelom s touto technológiou je luxusné SUV Hongqi Tiangong 06, ktoré zišlo z pilotnej výrobnej linky po viac ako 470 dňoch intenzívneho vývoja. Energetická hustota batérie, ktorá sa v ňom nachádza, je až 380 Wh/kg, uviedol portál Electrek.
Značka plánuje začať so sériovou výrobou v menšom množstve koncom budúceho roka, pričom plnohodnotná masová výroba je naplánovaná na rok 2030. Vďaka masovej výrobe by sa do tohto roku mohli náklady na výrobu solid-state batérií znížiť o viac ako 50 percent.
