Volvo Cars sa pripravuje na výrazný krok, ktorý môže zmeniť jeho fungovanie v Európe. Po podpise memoranda s Geely Auto smeruje k tomu, že sa stane výhradným importérom značky Lynk & Co na európskom trhu. V praxi to znamená, že autá Lynk & Co sa budú predávať priamo cez predajcov Volvo na relevantných trhoch a značka tak dostane okamžitý prístup k rozsiahlej infraštruktúre, ktorú by si inak budovala celé roky.
Na prvý pohľad ide o logistické rozhodnutie, no v skutočnosti ide o oveľa širší strategický krok. Volvo nebude len sprostredkovateľom predaja, ale prevezme aj obchodné a marketingové aktivity značky, čím ju prakticky začlení do svojho ekosystému.
Volvo a čínske autá? Nie je to novinka
Aj keď môže nadpis pôsobiť prekvapivo, realita je taká, že spojenie Volvo a čínskych áut tu existuje už dávno. Geely Holding vlastní Volvo už viac než desať rokov a viaceré modely tejto švédskej značky sa vyrábajú práve v Číne.
Lynk & Co je pritom sesterská značka v rámci rovnakého koncernu, technologicky aj výrobnými procesmi úzko prepojená s Volvom. Rozdiel spočíva najmä v tom, na koho cieli. Zatiaľ čo Volvo si drží konzervatívnejší prémiový imidž, Lynk & Co sa orientuje na mladších zákazníkov a moderný, digitálny prístup k mobilite.
Predajne Volvo, nové značky
Kľúčom celej dohody je využitie existujúcej siete. Volvo plánuje predávať a servisovať vozidlá Lynk & Co cez svojich dealerov, čím sa výrazne zjednoduší dostupnosť značky naprieč Európou. Pre zákazníka to znamená, že sa nebude musieť spoliehať na obmedzenú sieť či experimentálne predajné koncepty, ale dostane klasický showroom aj servisné zázemie, na aké je zvyknutý.
Z pohľadu Volva ide zároveň o pragmatické riešenie, ako efektívnejšie využiť svoj existujúci obchodný systém. Vďaka Lynk & Co dokáže rozšíriť svoju ponuku a osloviť aj zákazníkov, ktorí by po tradičnom modeli Volvo možno nesiahli, pričom všetko sa odohráva v rámci už fungujúcej siete predajcov a bez potreby zásadných investícií do nových produktov.
Dve značky, jeden cieľ
Podľa vedenia Volvo ide o prirodzené partnerstvo. Obe značky sa totiž neprekrývajú, ale dopĺňajú. Volvo si udržiava svoju pozíciu medzi prémiovými výrobcami, zatiaľ čo Lynk & Co experimentuje s dizajnom, cenovou politikou aj samotným spôsobom využívania auta.
Aj preto môže táto spolupráca fungovať bez toho, aby si značky navzájom konkurovali. Naopak, umožňuje im pokryť širší trh a reagovať na rôzne typy zákazníkov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Mýtus o rýchlom konci batérií padol: Obrovská analýza 50 000 elektromobilov ukazuje prekvapivú odolnosť
- OMV prichádza s lacnejšou sadzbou nabíjania, počet lokalít narástol takmer o polovicu
- „Ekologický raj“ Tesly naberá na obrátkach. Vyrábať tu chce prvé 2-nanometrové čipy na svete
Európa ako kľúčový trh
Dôležité je, že táto dohoda sa týka predovšetkým Európy. Vývoj vozidiel, homologizácia aj globálne riadenie značky zostávajú pod kontrolou čínskej strany. Európsky trh je však pre Lynk & Co kľúčový a práve tu potrebuje rásť rýchlejšie a efektívnejšie. Aj preto prichádza využitie silného mena Volvo ako logický krok, ktorý môže celý proces výrazne urýchliť.
Nenápadná zmena, veľký dopad
Na papieri ide o distribučnú dohodu, no v širšom kontexte ide o ďalší dôkaz toho, ako sa čínske automobilky čoraz výraznejšie presadzujú v Európe. A to často práve cez etablované európske značky.
Volvo tak postupne mení svoju úlohu. Už nejde len o výrobcu vlastných áut, ale čoraz viac aj o platformu, cez ktorú sa na európsky trh dostávajú ďalšie značky z portfólia Geely. A práve tento trend môže v najbližších rokoch zásadne ovplyvniť to, ako bude automobilový trh v Európe vyzerať.
