Automobilový gigant Volkswagen nepoľavuje vo svojich plánoch na radikálne ozdravenie financií. Generálny riaditeľ koncernu Oliver Blume na nadchádzajúcom valnom zhromaždení akcionárov oznámi, že spoločnosť pokračuje v masívnom znižovaní nákladov na domácom nemeckom trhu. Do konca tohto roka plánuje automobilka zrušiť až 19 000 pracovných miest, informovala agentúra Reuters.
Prepúšťanie v decembri 2026 rozhodne nekončí. Podľa vopred pripraveného prejavu Olivera Blumea sa koncern zaviazal k dlhodobému a záväznému cieľu – do roku 2030 zrušiť v Nemecku celkovo viac ako 28 000 pracovných pozícií.
Tlak na efektivitu domáceho trhu
Nemecký koncern bojuje s vysokými výrobnými nákladmi na domácej pôde už dlhšiu dobu a drastické personálne škrty sú vyústením dlhodobého tlaku zo strany investorov. Blume však vo svojom vyhlásení obhajuje doterajšie kroky vedenia a poukazuje na to, že reštrukturalizácia už prináša prvé ovocie.
„V nemeckých závodoch Volkswagen sa nám do roku 2025 podarilo znížiť výrobné náklady o viac ako 20 %,“ uvádza šéf koncernu v prepise reči, ktorú prednesie pred investormi.
Reštrukturalizácia v tieni globálnych zmien
Prechod na novú vlnu mobility, slabnúci dopyt na kľúčových trhoch a silná ázijská konkurencia nútia európskeho automobilového lídra správať sa maximálne defenzívne.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Účet za nabíjanie v stovkách eur? Prečo európske aj slovenské nabíjačky potrebujú prísne pravidlá
- Ako získať doživotné nabíjanie zadarmo? Tesla spustila súťaž pre majiteľov elektromobilov
- Úplne nová tvár elektrického Renault Megane. Rýchlejšie nabíjanie, atraktívnejší dizajn a LFP batéria
Znižovanie počtu zamestnancov o takmer tridsaťtisíc ľudí v priebehu nasledujúcich štyroch rokov bude pre nemecký priemysel obrovskou ranou, no pre prežitie Volkswagenu v globálnom meradle je podľa manažmentu táto transformácia nevyhnutná. Zostáva otázne, ako na tieto záväzné ciele zareagujú silné nemecké odbory, ktoré v minulosti podobné plány ostro blokovali.
Slovenský Volkswagen zatiaľ v bezpečí
Je dôležité zdôrazniť, že zverejnené informácie o masívnom prepúšťaní sa týkajú výhradne nemeckých závodov koncernu a dostupné zdroje žiadne rezy v slovenskej fabrike nespomínajú. Bratislavský závod Volkswagen Slovakia si naopak dlhodobo drží stabilnú pozíciu aj v ére prechodu na elektromobilitu.
Priamo v Bratislave sa totiž už roky úspešne vyrábajú plne elektrické vozidlá – popri luxusných SUV modeloch ako Porsche Cayenne E-Hybrid (a teraz aj nový elektrický Cayenne) tu z liniek schádzajú čisté elektromobily Audi Q8 e-tron a športovo ladené Audi Q8 Sportback e-tron. Slovenská fabrika tak zostáva kľúčovým pilierom koncernu pre produkciu prémiových elektrických modelov s vysokou pridanou hodnotou.
