Volkswagen oficiálne predstavil prvý plne elektrický model so svetoznámymi tromi písmenami v názve. Stalo sa tak presne pol storočia po debute úvodnej generácie športovo ladeného hatchbacku, ktorý sa stal pojmom. Nový model Volkswagen ID. Polo GTI prichádza ako kompaktný elektromobil s pohonom prednej nápravy a sériovým výkonom 166 kW, čo v praxi zodpovedá 226 koňom.
Pri pohľade na technické údaje vidieť, že nemecká značka chcela zachovať pôvodný charakter modelovej rady. Pohon dostávajú výhradne predné kolesá, rovnako ako pri prvom Golfe GTI z roku 1976. Maximálny krútiaci moment 290 Nm sa dostáva k nim okamžite po stlačení pedála. Z miesta na stovku auto vyšprintuje za 6,8 sekundy a najvyššiu rýchlosť obmedzili na 175 km/h.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Aby sa pri prudšom akcelerovaní nedostavila pretáčavosť alebo strata trakcie, výrobca pridal do štandardnej výbavy elektronicky riadenú samosvornú prednú uzávierku diferenciálu. Spolu s ňou patrí k základu aj adaptívny podvozok DCC, ktorý si tvrdosť tlmičov upravuje podľa zvoleného štýlu jazdy alebo aktuálneho typu povrchu pod kolesami.
Volkswagen ID. Polo GTI: Nájde si fanúšikovskú základňu?
Veľkou novinkou pre fanúšikov je samostatné tlačidlo s logom GTI priamo na športovom volante. Po jeho aktivácii sa všetky systémy prepnú do dynamického módu, vrátane motora, podvozka aj posilňovača riadenia. Súčasne sa zmení farebné prevedenie a grafika prístrojového panela, ktorá je ostrejšia a sústredí pozornosť vodiča len na cestu.
Energiu pre pohon dodáva nová batéria s čistou kapacitou 52 kWh, vyrobená z článkov chémie NMC v kompaktnom prevedení cell-to-pack. Podľa zatiaľ predbežných údajov bude mať dojazd podľa metodiky WLTP stanovený na 424 kilometrov. Pri rýchlo-nabíjaní zvládne novinka maximálne prijať 105 kW, čo zaostáva za väčšinou dnešných modelov.
Vďaka konštantnej nabíjacej krivke doplnenie energie z 10 na 80 percent zvládne za približne 24 minút. Bežné AC nabíjanie z domácej alebo verejnej zásuvky je samozrejmou súčasťou aj v tomto prípade. Pri pohľade zvonka zostáva ID. Polo GTI verný tradícii a okamžite ho identifikuje ikonický červený pás cez celú prednú masku.
Do tohto pásu je vľavo zasadené logo GTI v priestorovom prevedení. Nad ním sa nachádza svetelná linka, podsvietený znak Volkswagen a hlavné svetlomety IQ.LIGHT LED Matrix, ktoré sú v základe. Sériovo dostane každý aj 19″ liate disky Cape Town, pričom ich dizajn odkazuje na obľúbený Denver z piatej generácie Golfu GTI.
Alternatívne si zákazník môže priplatiť za odvážnejšie kolesá Wörthersee, ktoré pripomínajú slávne stretnutia priaznivcov značky pri rovnomennom rakúskom jazere. Karoséria meria na dĺžku 4 097 milimetrov a rázvor medzi nápravami má 2 599 milimetrov. Vonkajšie rozmery sú porovnateľné s odchádzajúcim Polom GTI so spaľovacím motorom, vnútorný priestor však vďaka platforme MEB+ podstatne narástol.
Mohlo by vás zaujímať:
- Nový Volkswagen ID. Polo na Slovensko prichádza s cenou pod 25 000 €. Čo ponúka?
- Namiesto zlatého vajca katastrofa. Vlastné batériové články Tesly priniesli ešte dlhšie nabíjanie a kratší dojazd
- Elektromobil za tretinu ceny? Hyundai spúšťa predplatné batérií, ktoré výrazne zníži vstupné náklady
Kufor modelu Volkswagen ID. Polo GTI sa zväčšil o vyše štvrtinu na 441 litrov a po sklopení operadiel sa kapacita dostáva až k hodnote 1 243 litrov. V interiéri dominuje kombinácia čiernej a červenej. Predné športové sedadlá so semišovým povrchom ArtVelours Eco Soul majú v stredovej časti látku Superclark, ktorá je modernou interpretáciou legendárneho kockovaného čalúnenia z historických modelov.
Vodič dostane aj vyhrievaný volant s charakteristickou červenou značkou na hornej strane. Digitálny prístrojový panel meria po uhlopriečke 10,25 palca a hlavný dotykový displej infotainmentu má 12,9 palca, čím sa rozmerovo vyrovná lepším tabletom. Stlačením tlačidla View na volante si vodič aktivuje takzvané retro zobrazenie, ktoré rozhranie štylizuje do podoby pôvodného Golfu I.
Z voliteľných prvkov výbavy zaujme prémiový zvukový systém od spoločnosti Harman Kardon s desiatimi reproduktormi a celkovým výkonom 425 wattov. Pridať si za príplatok možno aj panoramatickú presklenú strechu a pneumatickú masážnu funkciu v elektricky nastaviteľných predných sedadlách. Posledný spomenutý prvok je v segmente malých áut skutočná rarita, ktorou sa nový model chce odlíšiť od konkurencie.
V štandardnej výbave nájdeme moderné asistenčné systémy
Za príplatok si zákazník vie objednať novinku Connected Travel Assist, ktorá využíva online dáta a dokáže zareagovať aj na červenú na semafore. Pribudla tiež jazda jedným pedálom (One Pedal Drive) pre razantnejšie spomalenie len pomocou plynového pedála bez nutnosti dotknúť sa brzdy.
Súčasťou výbavy môže byť aj odnímateľné ťažné zariadenie. Maximálna povolená hmotnosť brzdeného prívesu je 1,2 tony, vďaka čomu auto utiahne ľahší príves alebo nosič bicyklov. Funkcia vehicle-to-load (V2L) zas umožňuje na zadnú zásuvku pripojiť elektrický bicykel, ktorý si počas zastávky doplní svoju vlastnú batériu z auta, prípadne iné spotrebiče pri kempovaní.
Kupujúci si pri konfigurácii vyberú zo šiestich farebných odtienov karosérie. Konkrétne pôjde o Tornado Red, Candy White, Oyster Silver, Celestial Blue, Magnetic Grey a Grenadilla Black. Predaj nového modelu ID. Polo GTI by sa mal otvoriť v polovici októbra, cenovku zatiaľ Volkswagen verejnosti nepredstavil a očakáva sa s ňou postupné odhalenie konfigurátora.
Konkurovať mu budú najmä modely ako Opel Corsa GSE (dojazd zatiaľ nepotvrdený, no batéria 54 kWh, výkon 281 koní), Peugeot E-208 GTI (dojazd 350 km, výkon 280 koní), Alpine A290 (dojazd 380 km, výkon 215 koní).
