Najpredávanejší model v histórii Volkswagenu stojí na prahu novej éry. Ikonický Golf sa pripravuje na svoju deviatu generáciu, ktorá so sebou prináša zásadný zlom – prechod na plne elektrický pohon. Skupina Volkswagen síce už od roku 2013 predala štyri milióny elektromobilov, práve príchod elektrického Golfu má byť kľúčovým pilierom budúcej stratégie nemeckej automobilky. Na tému upozornil portál Electrek.
Prvý pohľad za oponu
Prvé náznaky toho, ako bude novinka vyzerať, dostali zamestnanci Volkswagenu počas stredajšieho stretnutia zamestnaneckej rady v továrni vo Wolfsburgu. Nemecký odborový zväz IG Metall im sprostredkoval exkluzívny náhľad na siluetu pripravovaného vozidla.
Zverejnený obraz zostáva zahalený v tieňoch, no je jasné, že ide o Golf. Napriek zachovaniu známych čŕt sú predsalen viditeľné nejaké úpravy:
- Výraznejší strešný spojler, ktorý dodáva autu športovejší ráz.
- Vylepšený aerodynamický profil, ktorý je kľúčový pre efektivitu elektromobilu.
- Svieži vizuálny smer, ktorý však rešpektuje odkaz predchádzajúcich generácií.
Technológia s genetikou Rivianu
Elektrický Golf nebude len ďalším elektromobilom v poradí. Bude postavený na novej platforme SSP (Scalable Systems Platform) s 800 V architektúrou, ktorá vzniká v úzkej spolupráci s americkým výrobcom Rivian, od ktorého Volkswagen preberá softvérové riešenia.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Volvo ES90 Ultra: Nové konceptom, jedinečné po viacerých stránkach
- BYD uvádza nabíjaciu stanicu s neuveriteľným výkonom. Elektromobil nabije do 10 minút
- Továreň na batérie pre elektromobily prepúšťa až tretinu zamestnancov. Miliardová investícia v troskách?
Pre budúcich majiteľov to znamená obrovský skok vpred. Vďaka softvéru od Rivianu ponúkne vozidlo pokročilé funkcie a možnosť aktualizácií na diaľku, čím auto zostane technologicky aktuálne aj roky po zakúpení. OTA aktualizácie ale nie sú v dnešnom modernom svete ničím výnimočným.
Interiér: Návrat k fyzickým tlačidlám?
Očakáva sa, že vnútro nového Golfu sa inšpiruje dizajnom, ktorý Volkswagen predstaví už onedlho v modeli ID.Polo. Kabína by mala kombinovať digitalizáciu s praktickosťou. Predpokladá sa 10,25-palcový displej pred vodičom, 13″ dotykový displej infotainmentu a prísť by mali aj fyzické tlačidlá pre ovládanie klimatizácie, hlasitosti a ďalších funkcií, ktoré majú byť odpoveďou na volania zákazníkov po lepšej ergonómii.
Najnovší Golf by mal byť dostupný nielen ako elektromobil, ale aj v spaľovacích verziách. Čo sa týka približného termínu predstavenia, nevieme nič konkrétne. Niektoré zdroje uvádzajú rok 2028, iné sa prikláňajú skôr niekam k roku 2030. Výroba by mala prebiehať v domovskej továrni vo Wolfsburgu.
Že nie je na programe dňa potvrdzuje aj predstavenie nového VW ID.3 Neo, ktorý má byť v budúcnosti nahradený práve modelom ID. Golf. V tejto triede nájdeme od konkurencie napríklad Renault Megane E-Tech, Nissan Leaf, alebo čerstvo inovovaný model Cupra Born.
