MojElektromobil

Nemecký automobilový gigant uzatvára dôležitú kapitolu svojej infraštruktúrnej expanzie. Finálna montáž batériových rýchlonabíjacích staníc Flexpole v Hannoveri do konca roka definitívne skončí. Biznis kompletne preberá doterajší čínsky partner, informoval portál Electrive.

Volkswagen dáva ruky preč

Dcérska spoločnosť koncernu Volkswagen pre oblasť nabíjacej infraštruktúry, Elli, sa rozhodla pre zásadný strategický manéver. Po rokoch úspešného predaja batériových rýchlonabíjacích staníc pod obchodným názvom Flexpole firma kompletne opúšťa hardvérový biznis. Potvrdil to technologický riaditeľ spoločnosti, Mark Möller. Výrobu a ďalší vývoj prevezme doterajší ázijský partner ZhongDe Energy, ktorý bude v projekte pokračovať úplne autonómne.

Elli nabijacka
Zdroj: Elli

Tento krok predstavuje veľkú zmenu v uvažovaní koncernu. Stanice Flexpole, ktorých finálna montáž prebiehala priamo v hannoverskom závode Volkswagenu, pritom doteraz reprezentovali technologickú špičku. Ide o špecifické rýchlonabíjačky s integrovanou vyrovnávacou batériou, schopné poskytnúť celkový výkon až 250 kW.

Nemali by ste prehliadnuť:

Podľa vyjadrení manažmentu nie je dôvodom tohto rozhodnutia zlyhanie produktu, ale celkový posun na globálnom trhu s elektrickou energiou a vozidlami. Mobilita a energetika sa začínajú preplietať rýchlejšie, než sa očakávalo.

Zamestnanci sa presunú na vedľajšiu linku

Prepúšťanie v Nemecku nehrozí, aj keď sa montážne linky v Hannoveri do konca roka 2026 úplne zastavia, strategické rozhodnutie nezasiahne zamestnanosť. Všetci pracovníci, ktorí doteraz skladali nabíjacie stanice Flexpole, sa plynule presunú na susednú montážnu linku zameranú na batériové systémy, ktorej kapacity koncern naopak posilňuje. Doteraz bolo v rámci 14 európskych krajín predaných takmer 1 000 kusov staníc Flexpole, pričom okolo 700 je ich v aktívnej prevádzke. Elli potvrdila, že bezvýhradne dodrží všetky záručné záväzky voči doterajším klientom.

Elli nabijacka
Zdroj: Elli

Čínsky partner preberá štafetu a modernizuje výkon. ZhongDe Energy plánuje v produkcii batériových staníc pokračovať priamo v Nemecku, v areáli s rozlohou 2 000 metrov štvorcových neďaleko Frankfurtu. Väčšina kľúčových komponentov sa bude dovážať z Číny, no finálna kompletizácia prebehne lokálne kvôli európskym kalibračným normám.

Náš tip
Brusel chce po elektromobiloch uvaliť dodatočné clá aj na čínske hybridy. Budeme ich kupovať drahšie?
9. júla 2026

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

Nie je možné pridávať komentáre.

+