Budúcnosť, v ktorej firemné flotily elektromobilov neslúžia len na presun zamestnancov, ale fungujú ako gigantická virtuálna batéria a generujú stabilný finančný príjem, sa stala realitou. Nemecká energetická spoločnosť Enercity v spolupráci s automobilkou Volkswagen úspešne zavŕšila pilotný projekt v Hannoveri.
12 elektromobilov podrobili testu, ktorý dopadol mimoriadne úspešne
Prvýkrát v histórii sa podarilo premeniť skutočnú firemnú flotilu áut v reálnej prevádzke na virtuálne úložisko prepojené s energetickým trhom, ktoré navyše dokázalo vygenerovať reálny zisk. Na tému upozornil portál Electrive.
Do trojdňového testu, ktorý trval celkovo 53 hodín, Enercity zapojila dvanásť vozidiel Volkswagen ID.Buzz zo svojej vlastnej firemnej flotily. Elektromobily boli prepojené prostredníctvom 12 obojsmerných nabíjacích bodov. Spoločne dosiahli celkovú technickú kapacitu 0,132 MW, pričom na energetickej burze sa reálne obchodovalo s výkonom 0,1 MW, čo predstavuje minimálnu hranicu pre vstup na trh.
Hoci by na dosiahnutie tohto výkonu teoreticky stačilo aj 10 vozidiel s 11 kW nabíjacím výkonom, Enercity zámerne zapojila viac áut. Cieľom bolo simulovať reálne podmienky. Ak by niektoré z vozidiel muselo náhle odísť plniť pracovné úlohy, systém musel bežať ďalej.
Ako funguje auto ako stacionárna batéria?
Celý systém fungoval na princípe technológie V2G, o ktorej sme na našom webe písali už veľa. Flotila vozidiel sa správala ako klasické stacionárne úložisko energie, autá automaticky reagovali na cenové signály z trhu a keď boli ceny elektriny na burze nízke, autá energiu absorbovali a nabíjali sa.
V momentoch, keď ceny na trhu prudko stúpli, systém začal elektrinu posielať z batérií vozidiel späť do verejnej siete. Počas testovacieho okna uskutočnila spoločnosť celkovo 145 obchodných transakcií a napriek ranným technickým obmedzeniam na prepojení s burzou vygenerovalo pre firmu čistý zisk v trojciferných číslach.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Xiaomi predstavilo elektromobil, ktorý zavarí Tesle. Teraz je dokonca lacnejší
- Xiaomi predstavilo elektromobil, ktorý zavarí Tesle. Teraz je dokonca lacnejší
- Tesla má najefektívnejší elektromobil na svete. Konkurentov predbehol na plnej čiare
Táto skúška ukázala obrovský potenciál prepojenia mobility a energetických systémov. Komerčné elektrické flotily sú pre tento model ideálne, Oproti súkromným autám totiž parkujú predvídateľne, najmä v noci a cez víkendy, a to na firemných pozemkoch, kde sa dá ich dostupnosť a infraštruktúra efektívne riadiť.
Ešte je potrebné dotiahnuť to legislatívne
Technológia síce po mesiacoch testovania funguje bezchybne, no masovému nasadeniu zatiaľ bráni legislatíva. Nemecké regulačné úrady zatiaľ nevyriešili, ako mobilné úložiská spravodlivo zdaňovať a oslobodiť od duplicitných sieťových poplatkov. Je totiž potrebné presne oddeliť elektrinu, ktorú auto reálne spotrebovalo na jazdu, od tej, ktorú len dočasne uskladnilo na stabilizáciu siete.
