Elektrické motocykle už v minulosti dokázali svoju hodnotu v armádnych podmienkach najmä vďaka tichému chodu, no Ukrajina posunula tento koncept na celkom novú úroveň. Krajina schválila do operačného využitia nový stroj s názvom MUL.E, ktorý nie je len obyčajnou terénnou elektrickou motorkou, ale plnohodnotným pomocníkom pre logistiku, tajné misie a prekonávanie špecifických mínových polí. Na tému upozornil portál Electrek.
Stroj, ktorý prejde tam, kde autá zlyhávajú
Ukrajinské ministerstvo obrany schválilo model MUL.E koncom minulého mesiaca, čím oficiálne odštartovalo nasadenie prvého ukrajinského vojenského elektromotocykla s pohonom všetkých kolies. Hoci zatiaľ zverejnená vizuálna podoba pôsobí upravená umelou inteligenciou, jasne naznačuje ambície tohto stroja.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Praktický porovnávací test: Ako rýchlo reaguje FSD v novších vs. starších Teslách?
- Zachráni životy v africkej divočine: Sanitka na solárny pohon prejde až 715 km bez jediného nabitia
- Test Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology: Hviezda efektivity aj komfortu na to ide inak
Na prvý pohľad pripomína skôr prerastený bicykel s hrubými pneumatikami než klasickú motorku, no má to samozrejme svoje opodstatnenie. Široké pneumatiky lepšie rozložia hmotnosť a menej tlačia na podklad, výsledný tlak na zem má byť porovnateľný s človekom kráčajúcim pešo.
Tento dizajn tiež pomáha znižovať pravdepodobnosť aktivácie protitankových mín citlivých na vysoký tlak, no nebezpečenstvo nie je eliminované úplne. Stroj nie je voči výbušninám odolný. Dva elektromotory zabezpečujú stály pohon oboch kolies, čo zlepšuje trakciu v blate, snehu, piesku či močaristom teréne.
Ticho, ktoré zachraňuje životy, a vstavaná elektrocentrála
Vojenské využitie elektrického pohonu prináša obrovskú výhodu v podobe takmer nulovej hlučnosti, vďaka čomu je stroj pre nepriateľa omnoho ťažšie odhaliteľný než bežné benzínové motorky. To predstavuje zásadný prínos pre prieskumné misie a tichý presun personálu či zásob blízko frontovej línie.
Dojazd motocykla je približne 100 kilometrov, no dá sa jednoducho predĺžiť pomocou prídavného benzínového generátora. Vďaka tomu sa vojaci nemusia spoliehať na nabíjaciu infraštruktúru a batérie dobijú všade tam, kde je dostupné palivo. Generátor navyše umožňuje využiť motorku ako prenosnú nabíjaciu stanicu.
Stroj je konštruovaný aj na ťahanie prívesov, čo uľahčuje presun zásob v teréne, ktorý by väčšie vojenské vozidlá úplne zastavil, a pritom si zachováva nízku akustickú aj tepelnú stopu.
