Hoci si vodiči môžu vyberať z rekordného počtu elektromobilov, v skutočnosti siahajú stále po tých istých. Z približne 2 500 modelov áut dostupných vlani na svete bolo už 630 čisto elektrických. Napriek tejto pestrej ponuke pripadlo na päticu najpredávanejších vozidiel okolo 20 % celosvetových predajov elektrických áut, informuje portál InsideEVs.
Na čele rebríčka, asi nie veľmi prekvapivo, stojí Tesla Model Y, ktorá podľa Medzinárodnej energetickej agentúry tvorila takmer 8 % všetkých predaných elektromobilov. Tesne za ňou sa umiestnil jej sesterský model, Tesla Model 3 s podielom okolo 3,6 %. Nasledujú tri čínske vozidlá, a to konkrétne Geely Geome Xingyuan, Wuling HongGuang Mini a BYD Seagull.
O týchto modeloch ste možno nikdy nepočuli, no spája ich jedna zásadná vec, a to extrémne nízka cena. Všetky tri totiž v Číne štartujú pod hranicou v prepočte 10-tisíc dolárov. Geely s batériou až 40 kWh a dojazdom okolo 410 kilometrov stojí 9 700 dolárov, BYD Seagull začína dokonca na 8-tisíc dolároch. Tieto ceny však nie sú porovnateľné s našim trhom, museli by sme totiž ešte pripočítať clo.
Číňania sa tlačia dopredu
Najlacnejší z trojice, Wuling, ponúka drobnú 26,5 kWh batériu a vyjde už od 6 500 dolárov. To je obrovský cenový rozdiel, ak si uvedomíme, že najlacnejšia Tesla Model Y stojí v USA takmer 40-tisíc dolárov. Skutočnosť, že sa lacné čínske autá prebojovali medzi Tesly, je sama o sebe pozoruhodná.
Zaujímavé čísla zverejnila aj samotná agentúra. Až 30 % plug-in vozidiel predaných v Číne začína pod hranicou 20-tisíc dolárov, kým v USA má len asi pätina elektromobilov základnú cenu pod 40-tisíc dolárov. Za oceánom totiž tvoria až 85 % predaných elektromobilov veľké vozidlá a SUV.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Revolúcia v rýchlonabíjaní: Americké nabíjacie stanice s výkonom 600 kW mieria do Európy
- Aj autonómne vozidlo môže dostať pokutu, pokiaľ nejazdí podľa predpisov. Komu ju ale uložia?
- Ďalšia európska fabrika končí v rukách čínskej automobilky. Začína spomínaná nadvláda?
Dôležité je aj to, kde sa tieto autá predávajú. Lacné čínske modely podľa agentúry poháňajú rýchly rast elektromobility najmä na rozvíjajúcich sa trhoch, predovšetkým v juhovýchodnej Ázii. Ponuka elektrifikovaných áut sa pritom od roku 2020 do roku 2025 viac než zdvojnásobila a do roku 2029 by mala ešte výrazne narásť.
