Toyota je priekopníkom v oblasti hybridných technológií a opäť dokazuje, že plug-in hybridy majú v modernej doprave nezastupiteľné miesto. Najnovšia generácia obľúbeného SUV RAV4 PHEV prichádza s vylepšením, ktoré poteší každého elektromobilistu. Jej čisto elektrický dojazd narástol o veľmi slušných 58 percent. Na tému upozornil portál Electrek.
Viac ako 100 kilometrov na jedno nabitie
Zatiaľ čo predchádzajúci model ponúkal solídny elektrický dojazd okolo 65 – 70 kilometrov, novinka posúva latku výrazne vyššie. Vďaka vylepšenej batérii a efektívnejšiemu manažmentu energie teraz RAV4 PHEV dokáže prejsť na jedno nabitie až 105 kilometrov podľa metodiky WLTP. Kapacita batérie je 22,7 kWh. Výkon palubnej nabíjačky vzrástol na 11 kW, čo je dobrý štandard aj pri elektromobiloch.
V ponuke je aj rýchle DC nabíjanie s výkonom 50 kW, ktoré doplní batériu z 10 % na 80 % kapacity za približne 30 minút. Nový systém tepelného manažmentu navyše automaticky prepína medzi chladiacimi okruhmi, čím udržuje batériu v ideálnej teplote. To zaručuje konzistentný výkon a vysokú rýchlosť nabíjania aj v extrémne chladných podmienkach.
329 koní pod kapotou
Novinka nezaostáva ani v dynamike. Dosahuje maximálny systémový výkon 242 kW (329 koní). Pre náročnejších vodičov Toyota predstavila aj novú výbavu GR Sport, ktorá zahŕňa:
- Prepracovaný predný a zadný nárazník
- Nižší postoj a vyladené odpruženie
- Výkonné tlmiče GR Performance Dampers
Nemali by ste prehliadnuť:
- Tesla otočila v hodine dvanástej. Hrozba absolútneho zákazu predajov je nateraz zažehnaná
- Spokojnosť majiteľov elektromobilov rastie. Najlepšie sú na tom autá týchto značiek
- Prvá krajina na svete, ktorá zakázala spaľováky. Odvážny krok, ktorý ušetril miliardy a priniesol čistý vzduch
Zaujímavou funkciou je využitie auta ako mobilného zdroja energie. Zabudovaná externá zásuvka s napätím 100 V poskytuje výkon až 1 500 W. V špeciálnom režime prioritného napájania (Power Supply Time Priority Mode) dokáže RAV4 dodávať elektrinu (pri záťaži 400 W) približne po dobu jedného týždňa.
Cena a dostupnosť
V Japonsku sa predaj novinky spustí už 9. marca 2026, pričom do Európy a USA dorazí v priebehu tejto jari. Základná verzia stojí v prepočte 32 500 eur, verzia GR Sport 34 500 eur. Ceny sú však vypočítané len na základe aktuálneho konverzného kurzu, tie európske budú pravdepodobne vyššie kvôli clám, daniam a dovozným nákladom.
Konkurenciu jej na našom bude robiť napríklad Škoda Kodiaq PHEV, Volkswagen Tayron eHybrid, či Honda CR-V e:PHEV.
