Tesla potichu spustila verejný konfigurátor pre svoj program Supercharger for Business. Automobilka tak odhalila presné čísla a ekonomiku, ktorá stojí za nákupom nabíjacej stanice pre tretie strany. Ak máte zbytočný milión dolárov a vhodné parkovisko, Tesla vám ho premení na ziskový stroj, no tiež si z neho zoberie kus koláča. Na tému upozornil portál Electrek.
Milión dolárov a nemusíte sa o nič starať
Doteraz boli finančné podmienky partnerstva s Teslou zahalené rúškom tajomstva. Nový online nástroj to všetko zmenil. Stačí zadať ľubovoľnú adresu v USA a systém vygeneruje model postavený na najnovšom hardvéri V4. Štandardná konfigurácia s ôsmimi stojanmi by vás vyšla približne na 940 tisíc dolárov.
Náklady na inštaláciu sa líšía podľa lokality, no fixné položky sú jasne dané. Hardvér (8 stojanov V4) stojí presne pol milióna dolárov. Pri strednej náročnosti inštalácie si Tesla účtuje približne 55 000 dolárov za jeden stojan, čo v súčte s ďalšími poplatkami vyháňa počiatočnú investíciu takmer k hranici milióna.
Konfigurátor ponúka možnosť postaviť lokalitu až so 40 nabíjacími bodmi, minimálny počet sú štyri. Od toho sa samozrejme odvíja aj celková cena za postavenie.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Google Mapy pridávajú živé dáta o obsadenosti Superchargerov
- Koniec čakania na nabíjačkách? Nový čínsky sedan zvláda výkon vyše 1 megawattu
- Ford útočí na Muskovo impérium. Pripravuje elektromobily, ktoré majú konkurovať obľúbeným Teslám
Čo je však na celom modeli najzaujímavejšie, je takzvaná „daň Tesle“. Za každú jednu predanú kilowatthodinu si Musk a jeho tím stiahnu fixný poplatok 0,10 USD. Tento poplatok pokrýva softvér, spracovanie platieb, zákaznícku podporu a prevádzku siete. Pri plnom vyťažení stanice to pre Teslu znamená stabilný pasívny príjem vo výške 88 000 až 132 000 dolárov ročne z jedného jediného miesta – a to všetko po tom, čo vám už raz predali hardvér za pol milióna.
Geografická lotéria: Kde sa oplatí nabíjať?
Konfigurátor využíva reálne dáta z flotily Tesiel, aby predpovedal návratnosť investície. Výsledky ukazujú, že nie je adresa ako adresa. Absolútnym víťazom je San Francisco. Aj napriek vysokým cenám elektrickej energie je tu dopyt taký vysoký, že investícia by sa vám vrátila približne za 4 roky.
Dobre by sa Superchargeru darilo aj na Miami Beach (5 rokov), no v Newyorskom Manhattane by sa investícia vrátila až po siedmich rokoch. Hlavne kvôli hustej premávke a logistike.
Texas napríklad prekvapil v negatívnom zmysle. Má síce najlacnejšiu elektrickú energiu, no dáta z Tesly ukazujú pomerne nízke očakávané využitie.
Zaujímavý biznis model
Tento model však ukazuje niečo iné, mimoriadne zaujímavé. Novou stratégiou Tesly je, že už nemusí niesť celé riziko a náklady na výstavbu nových lokalít. Namiesto toho ponúka majiteľom nehnuteľností a čerpacích staníc možnosť kúpiť si „vstupenku“ do najprestížnejšej nabíjacej siete sveta.
