Švédska odborová organizácia IF Metall s platnosťou od stredy 19. augusta od 00:01 hod. oficiálne prerušuje všetky opatrenia proti švédskej pobočke automobilky Tesla.
Tesla kolektívnu zmluvu neprijme, radšej prepustila zamestnancov s odstupným
Automobilka sa namiesto akéhokoľvek kompromisu rozhodla zo spoločnosti kompletne vykúpiť všetkých 120 svojich štrajkujúcich zamestnancov – predovšetkým kľúčových servisných technikov. Pod pojmom „vyplatenie“ sa skrýva dohoda na štedrom finančnom odstupnom, ktorým Tesla svojich dlhoročných pracovníkov definitívne poslala preč z firmy. O akú presnú sumu ide, však nevieme.
Týmto radikálnym krokom sa protest a samotný konflikt stali de facto bezpredmetnými, keďže štrajkujúci už v spoločnosti nepracujú.
Hlavnou príčinou celého konfliktu, ktorý sa začal ešte 27. októbra 2023, bol fakt, že Tesla rázne odmietla so zamestnancami uzavrieť a uznávať štandardnú kolektívnu zmluvu. Tá by pritom personálu garantovala férové pracovné istoty, jasné podmienky a stabilné benefity, na aké sú vo Švédsku zvyknutí.
Musk zvolil praktiky, ktoré v Európe nemajú obdoby
Elon Musk a vedenie firmy však zvolili šokujúcu alternatívu. Namiesto sadnutia za rokovací stôl radšej vyplatili celú stovku zamestnancov, čím poslali jasný signál celému európskeho sociálneho modelu – Tesla na svojom území kolektívnu zmluvu nepripustí, aj keby mala celú pobočku personálne vypratať.
Zástupcovia IF Metall neskrývajú pobúrenie a poukazujú na to, že firma siahla po praktikách, ktoré sú v Škandinávii tabu už takmer sto rokov.
„Môžeme konštatovať, že Tesla je takým silným odporcom kolektívnych zmlúv, že radšej vyplatí zamestnancov, ktorí sú členmi odborov, než aby im poskytla bezpečné podmienky. To nemá na švédskom trhu práce obdobu – presne tak ako systematické narúšanie štrajku zo strany Tesly. Použili metódy, ktoré sú vo Švédsku zakázané už od 30. rokov minulého storočia.“
Simon Petersson, zmluvný tajomník IF Metalls
Zamestnanci sú preč. Kto bude servisovať švédske Tesly?
Tento radikálny krok hneď vyvoláva zásadnú otázku: Ak Tesla vyplatila a prepustila všetkých svojich štrajkujúcich servisných technikov, kto bude v krajine opravovať autá? Odpoveď je pomerne jednoduchá. Automobilka môže na uvoľnené miesta okamžite začať prijímať novú silu zvonku. Títo pracovníci však budú nastupovať za štandardných interných podmienok spoločnosti, pričom firma si bude prísne strážiť, aby nevstúpili do odborov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Navštívili sme najväčšiu fabriku v Maďarsku: Mercedes-Benz bude v Kecskeméte vyrábať obľúbené modely
- Praktický porovnávací test: Ako rýchlo reaguje FSD v novších vs. starších Teslách?
- Test Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology: Hviezda efektivity aj komfortu na to ide inak
Zároveň môže dočasne presúvať technikov či kapacity zo susedných krajín (napríklad z Nórska alebo Dánska) alebo spoliehať sa na externých subdodávateľov dovtedy, kým sa prevádzka stabilizuje. Tesla teda obetovala celý skúsený domáci personál len preto, aby nemusela ustúpiť kolektívnym vyjednávaniam.
Konflikt vo Švédsku navyše nie je jediným. Podobné trenice medzi Teslou a odborármi existujú aj v Nemecku, kde tamojší zväz IG Metall kritizoval voľby do zamestnaneckej rady v Gigafactory Berlin a obvinil firmu zo zastrašovania kandidátov. Elon Musk vtedy neváhal podmieniť rozširovanie nemeckého závodu výsledkami volieb a skritizoval „externé sily.“ Zatiaľ čo švédska kapitola sa symbolicky zatvára vyplatením štrajkujúcich, vojna medzi Teslou a európskym odborovým hnutím zďaleka nekončí.
