Cesta dlhá 2,3 míle, teda približne 3,7 kilometra, pričom odhadovaný čas bol až jedna hodina aj šesť minút. Tak vyzerala jazda, po ktorej ambasádor Tesly z robotaxíka vystúpil a zavolal si Uber. Sťažnosti na texaskú službu pritom čoraz častejšie prichádzajú práve od vlastných fanúšikov značky. Na tému upozornil portál Electrek.
Reggie Overton, ktorý sa v profile opisuje ako ambasádor značky, zverejnil podrobný opis nevydarenej jazdy, ktorá sa uskutočnila 22. augusta. Keď zavolal podporu, dozvedel sa, že ide malo ísť o chybu. Odhad nakrátko klesol na 16 minút, samotná trasa sa však nezmenila a potom vyskočil späť na 57 minút.
Podpora vozidlo preplánovať nedokázala
Zástupca podpory potvrdil, že vidí rovnaký odhad, vozidlo však preplánovať nedokázal a cestujúcemu odporučil, nech zanechá hodnotenie. Skupina nakoniec zmenila cieľ, z auta vystúpila a na cestu si zavolala Uber. Príspevok o tom nazbieral viac než 630 000 zhliadnutí.
Až potom sa ozval oficiálny účet služby s tým, že peniaze za jazdu vrátili a zážitok cestujúcich budú naďalej zlepšovať. Celý priebeh pripomína skôr hasenie jedného virálneho príspevku než fungujúcu zákaznícku podporu, keďže peniaze za jazdu stále neboli vrátené.
Nie je to ojedinelý prípad
Používateľ TexasTSLA z Dallasu, ktorý sa označuje za štvornásobného majiteľa Tesly, dokumentuje sériu pokazených jázd a zdôrazňuje, že sa pohybuje výhradne vnútri oblasti schválenej automobilkou. Sedemnásteho augusta ho robotaxi vysadilo tri míle, teda približne 4,8 kilometra, od jeho auta s odôvodnením, že je príliš neskoro v noci.
I had a horrible experience with Robotaxi, and unfortunately, support wasn’t able to help.
My destination was only 2.3 miles from my pickup location, yet the Robotaxi estimated it would take 1 hour and 6 minutes to get there. I couldn’t believe it, so I called support. They… pic.twitter.com/HlIE5r785F
— Reggie Overton (@reggieoverton) August 22, 2026
Podpora mu vraj povedala, že nič nezmôže, lebo sa jej končí zmena. Tú istú noc mu aplikácia večer o 21:30 oznámila, že cieľ presahuje zostávajúci prevádzkový čas vozidla. O dva dni neskôr absolvoval tri jazdy v jeden deň a pri druhej vozidlo podľa neho spanikárilo a minulo miesto vystúpenia, takže ich na cieľ musela ručne doviezť podpora.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test BMW X3 30e xDrive: Dojazd je zaujímavý, no stačí to na konkurenciu?
- Obývačka na kolesách: Waymo má nové robotaxi s označením Ojai
- Malý, hranatý a lacný: Suzuki ukázalo elektromobil eSky, ktorý zamieri aj do Európy
Tretie vozidlo v ten deň opakovane prechádzalo okolo cieľa, kým to skupina vzdala a odišla pešo. Dvadsiateho prvého augusta natočil robotaxi, ktoré sa zaseklo a zostalo stáť doslova uprostred cesty. Len o pár dní skôr iné vozidlo služby rozrazilo ochranné stĺpiky.
Vzdialení operátori dokončujú jazdy
Práve veta o tom, že vozidlo do cieľa doviedla ručne podpora, je pripomienkou, že služba sa stále opiera o operátorov na diaľku. Službu spustila Tesla v Dallase a Houstone v apríli s veľmi malými vymedzenými oblasťami prevádzky. Konkurenčné Waymo medzitým odjazdí týždenne viac než 500 000 platených jázd bez vodiča vo viac než desiatich mestách a pripravuje sa aj na príchod do Európy.
Automobilka pritom smeruje k podujatiu venovanému modelu Cybercab, ktoré je naplánované na tretieho septembra v Austine, kde bude víziu robotaxíkov znova predávať investorom. Samotná jazda sa možno zlepšuje, no služba okolo nej zďaleka nie je produktom, za ktorý by mali ľudia platiť.
