Tesla chce príchod elektrického ťahača Semi do Európy v roku 2027 sprevádzať vlastnou verejnou sieťou rýchlonabíjačiek. Prvá etapa má zahŕňať 21 lokalít s viac než 100 nabíjacími bodmi. Sieť bude otvorená aj pre kamióny iných značiek, uviedol portál ecomento.de. Stredná Európa vrátane Slovenska v prvej vlne chýba, no to vôbec nie je prekvapujúce.
Najprv západná Európa
Lokality majú vzniknúť najprv v Nemecku, Francúzsku, krajinách Beneluxu, Spojenom kráľovstve a Švédsku. Slovensko ani susedné krajiny v tomto zozname nie sú. Stanice budú používať štandard Megawatt Charging System, Tesla uvádza verziu MCS 3.2. Nabíjať sa pri nich majú môcť aj kompatibilné elektrické kamióny iných výrobcov, nielen vlastný ťahač.
Hardvér Megacharger má výkon až 1,2 MW na nabíjací bod, prúd do 1 500 A a napätie do 1 000 V. Samotný európsky Semi však prijme približne 800 kW. Za 30 minút tak doplní až 60 % dojazdu. Výkon nabíjačky teda s rezervou prevyšuje to, čo ťahač dokáže prijať.
550 kilometrov na jedno nabitie
Európsky Tesla Semi má dojazd až 550 km a spotrebu približne 100 kWH kWh na 100 km. Určený je pre súpravy s celkovou hmotnosťou 40 ton a namiesto bočných zrkadiel má kamery. Pre depá ponúka Tesla pomalší Basecharger s výkonom 120 kW, ktorý 60 % dojazdu doplní približne za štyri hodiny.
Nemali by ste prehliadnuť:
- TEST Omoda 7 SHS-P: Rodinný univerzál telom aj duchom
- Novostavby domov čaká solárna povinnosť. Európa ju zavedie všade, kde sa panely oplatia
- Lacnejšia náhrada pre elektromobily: Stellantis spúšťa celosvetový predaj repasovaných batérií
Prvé európske kusy budú podľa všetkého pochádzať z novej továrne v Nevade, neskôr sa výroba môže presunúť do Berlína. Dodávky zákazníkom sa majú začať v roku 2027.
Konkurenčná sieť pre kamióny už funguje
Tesla nebude na trhu sama. Milence, spoločný podnik Daimler Truck, Traton a Volvo Group, prevádzkuje takmer 40 nabíjacích hubov pre kamióny v deviatich krajinách. Do konca roka 2027 chce mať 70 lokalít a viac než polovica z nich má podporovať MCS. S megawattovým nabíjaním experimentujú aj ďalší výrobcovia ťahačov.
Pre slovenských dopravcov je sieť Tesly zatiaľ vzdialená, prvá vlna sa našim krajinám vyhýba. O tom, či a kedy Megachargery pribudnú aj v strednej Európe, automobilka zatiaľ neinformovala. Veľa napovie až to, koľko dopravcov si Semi po začiatku dodávok skutočne objedná a ako rýchlo bude sieť rásť.
