Solárne články sa dnes objavujú na kdečom, od hodiniek cez powerbanky až po batohy. Pri niektorých zariadeniach ide skôr o marketing než o skutočný úžitok, no čínsky výrobca Phosgo prichádza s ešte oveľa odvážnejším nápadom. Jeho model Go5 Ultra Solar Bike má byť podľa výrobcu vôbec prvým osobným elektrobicyklom, ktorý sa dobíja slnkom pomocou článkov zabudovaných priamo do kolies, informoval portál Road.cc.
Práve tieto plné disky pripomínajúce dráhové bicykle sú srdcom celej myšlienky. Výrobca sľubuje až tridsať dní bežnej jazdy bez pripojenia do zásuvky, pričom slnko má denne pridať zhruba 27 kilometrov navyše. Celkový dojazd tak môže dosiahnuť približne 193 kilometrov, čo je hodnota skôr typická pre ťažšie elektrické mopedy než pre elektrický bicykel.
Technická výbava pôsobí štandardne
Americká verzia dostane stredový motor Bafang s výkonom 750 wattov a rýchlosťou až 45 km/h, kým európske prevedenie zákon obmedzuje len na 250 wattov a 25 km/h. Prototyp váži okolo 31 kilogramov, no finálne mestské vyhotovenie má klesnúť na 20 kilogramov. Nechýbajú kotúčové brzdy, predná odpružená vidlica ani elektronické preraďovanie.
Bicykel sa netají ani prvkami umelej inteligencie. Hlasový asistent dokáže počas jazdy odpovedať na základné otázky, navigovať, hlásiť počasie či prehrávať multimédiá. V praxi nejde o nič, čo by nezvládol bežný smartfón so Siri alebo Gemini, výhodou však je, že telefón môže zostať bezpečne uložený vo vrecku alebo kapse, a vodič sa plne sústredí na cestu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro: Prvé elektrické SUV, ktoré zájde k moru bez nabíjania a obmedzení
- Je to horšie ako to doteraz vyzeralo? Volkswagen môže prepustiť každého siedmeho zamestnanca
- Bez dotykovej obrazovky a s kľučkami na oknách: Startup Slate ukázal najlacnejší elektrický pickup v USA
Pri plných kolesách sa okamžite vynára otázka bočného vetra. Zástupkyňa firmy Cassie Liu tvrdí, že panely sú votkané priamo do kolesa, čím sa udržiava nízke ťažisko a vplyv vetra je menší, než by sa dalo čakať. Firma zároveň priznáva, že špecializované testy v bočnom vetre ešte len prebiehajú a ich výsledky chce zverejniť neskôr. znamená to tak, že v tejto oblasti pretrváva neistota pre zákazníkov.
Na mieste je opatrnosť
Vysoká oficiálna cena 5 999 dolárov v kombinácii s výzvou rezervovať si stroj hneď za výrazne zľavnenú sumu je typickým znakom rizikových crowdfundingových projektov. Bicykel má zamieriť na startupovú platformu Kickstarter 27. júla, rezervovať sa dá vopred za poplatok 50 dolárov. Bolo by pekné, keby technika raz dozrela, no zatiaľ platí zvýšená opatrnosť. Rizikom je aj to, že ak necháte bicykel na mieste s prístupom k slnečnému žiareniu, hrozí jeho odcudzenie jednoduchšie, ako pri parkovaní v garáži a podobne.
