Dojazd prekonávajúci väčšinu bežných elektromobilov od tridsať rokov starého terénneho vozidla znie ako protirečenie, holandská dielňa The Landrovers však presne takýto stroj postavila na nohy. Volá sa Panterra, vychádza z klasického Defendera a podľa metodiky WLTP zvládne na jedno nabitie prejsť 603 kilometrov. Zákazník s ním tak dôjde ďalej než majiteľ základnej Tesly Model Y či Model 3, informuje portál InsideEvs.
Zaujímavosťou je, že spomínaná firma sa venuje predovšetkým prestavbám s benzínovými osemvalcami LS. Elektrická verzia napriek tomu nie je bočným projektom, ale vyvrcholením sedemročného vývoja. Práve preto ide o použiteľné auto na každý deň, nie o hračku na pár kilometrov jazdy po centre Londýna.
Základom je batéria s kapacitou 200 kWh, akú dnes v sériovej výrobe ponúkajú iba obrie americké modely typu Hummer alebo Cadillac Escalade EV. Panterra pritom nie je zďaleka taká ťažká, keďže na váhe má približne 2 900 kilogramov. Konštruktéri navyše sľubujú rozloženie hmotnosti v pomere 50:50.
O pohyb sa stará štvorica motorov priamo v kolesách s vektorovaním krútiaceho momentu v reálnom čase, čo sa hodí najmä mimo spevnených ciest. Spoločný výkon dosahuje 600 koní, teda výrazne menej než pri iných štvormotorových strojoch, ako je 1 000koňovéFerrari Luce či Rivian R1 Quad. Na akceleráciu z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy to však hranatej karosérii bohato stačí.
Jazdné vlastnosti sa od pôvodného vzoru odklonili
Vozidlo dostalo plne nezávislé zavesenie na oboch nápravách a kompletne prepracované rámy, vďaka čomu by malo pôsobiť podstatne stabilnejšie než originál. Kupujúci si vyberá medzi pružinami a vzduchovým podvozkom, pričom pri takejto hmotnosti vyzerá druhá možnosť rozumnejšie. Vlastnú konštrukciu má aj elektrický posilňovač riadenia.
Podľa redakcie Top Gear ide na asfalte o veľmi príjemný stroj. Ako si poradí v teréne, zatiaľ nikto neoveril, technika a podvozok na to však predpoklady majú.
Prečítajte si tiež:
- Hyundai ukázal krásne 7-miestne SUV, my sa v ňom však nepovozíme
- Tesla vyrobila auto s číslom 10 000 000. Sľubovali to ale oveľa skôr
- Tento unikátny vlak vozí ľudí v Argentíne úplne bez emisií. Poháňa ho totiž Slnko
Za to všetko si výrobca pýta zhruba 490 000 €. Prestavby starých terénnych vozidiel na elektrický pohon síce nie sú ničím výnimočným, tento kus však ťaží z takmer desaťročia práce ľudí, ktorí klasické Defendery poznajú do detailu. Interiér navyše dopĺňa frézovaný hliník, kvalitná koža a prepracované obloženie.
