Vyradené batérie z elektromobilov dostávajú druhú šancu. Kanadská firma Moment Energy so sídlom vo Vancouveri otvorila 23. júna zariadenie s názvom Megafactory 1, ktoré podľa vlastných slov bude najväčšou továrňou na svete zameranou na druhotné využitie akumulátorov z elektrických áut. Od oznámenia prvotného zámeru po slávnostné prestrihnutie pásky uplynulo iba šesť týždňov, informuje portál Electrek.
Podnik nevyrába nové články, ale mení dosluhujúce automobilové batérie na komerčné systémy uskladnenia energie. Tie potom zásobujú elektrinou dátové centrá, nemocnice, priemyselné prevádzky, menšie siete a ďalšiu kritickú infraštruktúru. Namiesto okamžitej recyklácie tak akumulátory pokračujú v službe ešte celé roky, len na inom mieste a s iným poslaním.
Načasovanie dáva zmysel hneď z dvoch strán
Spotreba elektriny celosvetovo rastie a zároveň prvá veľká vlna batérií z elektromobilov dosahuje koniec svojej životnosti vo vozidlách. Hoci ich zvyšná kapacita už na jazdenie nestačí, na stacionárne skladovanie energie postačuje bohato, keďže tam hmotnosť ani rozmery nehrajú takmer žiadnu úlohu.
Do roku 2030 by mala továreň ročne vyprodukovať systémy s celkovou kapacitou 1 gigawatthodiny. Priamo vytvorí vyše sto pracovných miest a ďalšiu viac než tisícku má podporiť nepriamo v provincii Britskej Kolumbie. „Ohlásili sme tento projekt pred šiestimi týždňami a dnes je v prevádzke,“ vyhlásil spoluzakladateľ a šéf firmy Edward Chiang.
Podľa jeho slov dopyt po uskladnení energie prudko rastie a rovnako pribúda aj vyradených batérií do siete. Správna technológia vraj dokáže vrátiť výrobu do Severnej Ameriky v priebehu týždňov, nie desaťročí. Vzniknúť tak môžu tisíce pracovných miest a firma to považuje za dôkaz životaschopnosti celého konceptu.
Spoločnosť vznikla v roku 2020 ako univerzitný startup a postupne prerástla do komerčného podniku. Kanadská vláda do nej cez agentúru PacifiCan vložila 4,9 milióna kanadských dolárov, čo je približne 3 milióny eur. Začiatkom tohto roka firma uzavrela investičné kolo série B v hodnote zhruba 34 miliónov eur, čím jej celkové financovanie presiahlo 85 miliónov eur.
