Batéria je najdrahšia časť elektromobilu a Stellantis na ňu teraz ponúkne lacnejšiu náhradu. Cez divíziu SUSTAINera rozširuje celosvetový sortiment repasovaných dielov o vysokonapäťové batérie pre väčšinu svojich batériových a plug-in hybridných modelov, informoval portál Electric Cars Report. Majitelia tak dostanú ďalšiu možnosť, keď stoja pred drahou opravou alebo výmenou.
Tri skupiny dielov a záruka ako pre originál
Sortiment sa rozširuje o tri skupiny dielov. Popri samotných batériách sú to elektrifikované dvojspojkové prevodovky používané v mild-hybridoch a elektricky poháňané kompresory klimatizácie pre čisté elektromobily.
Každá repasovaná prevodovka je testovaná a validovaná tak, aby spĺňala požiadavky na výkon a spoľahlivosť na úrovni originálneho dielu. Pri kompresoroch proces zahŕňa výmenu opotrebovaných častí, rozmerovú kontrolu, skúšku tesnosti a výkonovú skúšku podľa platných predpisov.
Podstatná je záruka. Stellantis uvádza, že repasované komponenty sú obnovené do pôvodných výrobných špecifikácií a majú rovnaké výkonové vlastnosti aj rovnaké záručné podmienky ako originálne diely. Pre kupujúceho to je rozdiel oproti bazárovej batérii neznámeho pôvodu.
Menej surovín, menej emisií
Program je súčasťou stratégie označovanej ako 4R, teda repasovanie, oprava, opätovné použitie a recyklácia. Namiesto toho, aby sa opotrebovaný komponent považoval za odpad, sa použiteľné časti získavajú späť a obnovujú na ďalší život. Podľa automobilky dokáže repasovanie ušetriť až 80 percent surovín a znížiť emisie oxidu uhličitého až o 40 percent v porovnaní s výrobou rovnocenného nového dielu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Oživovanie batérií z elektromobilov je o polovicu lacnejšie než recyklácia. Vedci hlásia obrovský úspech
- Test Omoda 7 SHS-P: Rodinný univerzál telom aj duchom
- Najúspornejšie Audi v histórii prichádza na Slovensko. Audi A2 e-tron začína pod hranicou 40 000 eur
Elektromobily síce pri jazde neprodukujú emisie z výfuku, výroba batérií a ďalších komponentov však stále vyžaduje veľké množstvo surovín a energie. Predĺženie životnosti existujúcich dielov časť tejto záťaže znižuje.
Batérie už poslúžili aj mimo áut
SUSTAINera pritom nie je nováčik. Repasované batérie už predtým dodala do projektov stacionárneho uskladňovania energie, medzi nimi do inštalácie na letisku v Ríme. Popri elektrických dieloch prichádza aj celosvetovo ponúkaný repasovaný snímač oxidov dusíka, ktorý automobilka označuje za prvý svojho druhu v odvetví repasovania a vyvinula ho v spolupráci so spoločnosťou Valeo.
Otázkou zostáva cena. Práve tá rozhodne, či sa repasovaná batéria stane reálnou alternatívou pre majiteľa staršieho elektromobilu, alebo len položkou v cenníku. Zaujímavé to bude aj v kontexte pripravovanej dane na batérie, ktorá by ceny nových článkov posunula ešte vyššie.
