Hľadanie vhodných miest na nové solárne panely býva často rovnako náročné ako samotná výstavba. Úrodná pôda, parkoviská aj strechy majú svoje výhody aj obmedzenia. Pilotný projekt švajčiarskeho startupu Sun Ways však ukazuje, že veľký nevyužitý priestor môže ležať priamo medzi železničnými koľajami, informuje portál electrek.
Firma vyvinula solárny systém, ktorý sa dá rýchlo umiestniť na existujúce štandardné koľaje určené pre železničnú dopravu. Vyrobená energia môže smerovať späť do siete, do staníc, terminálov alebo v budúcnosti aj priamo do vlakov počas jazdy. Dôležité je, že panely nebránia bežnej železničnej premávke.
Zakladateľ spoločnosti, Joseph Scuderi, uviedol: „Splnili sme naše ciele z hľadiska bezpečnosti železnice aj výroby elektriny.“ Počas testovania prešlo ponad panely viac než 11 000 vlakov. Inštalácia podľa neho zostala stabilná a bezpečná aj pri pravidelnej prevádzke, pretože poruchy sa obávali asi najviac.
Panely sa ukladajú pomocou špeciálneho stroja, ktorý vyvinula firma Scheuchzer AG. Ten dokáže za hodinu položiť až 300 metrov solárnych panelov, čo môže v prepočte znamenať viac než 500 panelov denne. Pri výkone približne 380 W na jeden panel ide zhruba o 190 kW nového výkonu za deň.
Výhodou je, že to nebude zaberať ďalšiu pôdu
Netreba kupovať pozemky, upravovať strechy ani zasahovať do poľnohospodárskej krajiny. Ak sa riešenie ukáže ako dostupné a spoľahlivé vo väčšom meradle, môže doplniť ďalšie formy solárnej energie využívajúce existujúcu infraštruktúru.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Facka pre internetových „odborníkov“. Kontroverzné Ferrari Luce sa vypredalo doslova za pár sekúnd
- Príde Bratislava o vlajkovú loď? Porsche zvažuje, že výrobu 1000-koňového SUV vráti do Nemecka
- Hyundai Inster Lounge prichádza ako kráľ mestských elektromobilov bez lacných kompromisov
Len v USA je približne 225 000 kilometrov aktívnych nákladných železničných tratí. Ak by bolo vhodných len 20 % z nich, išlo by asi o 45 000 kilometrov tratí. Pri paneloch dlhých približne dva metre by teoretický výkon dosiahol približne 8,5 GW. Nie je to riešenie pre celú energetiku, ale zaujímavý spôsob, ako získať čistú energiu bez výrubu stromov či zakrývania polí. Niečo podobné by sa určite po osvedčení mohlo uchytiť aj u nás v Európe.
