Automobilový svet a sektor elektromobility neustále napredujú, pričom boj o strategické investície v Európe sa zintenzívňuje z mesiaca na mesiac. Najnovšie správy zo sveta dodávateľských reťazcov však pre Slovensko neprinášajú pozitívne ohlasy. Čínsky batériový gigant Gotion High-Tech, ktorého najväčším akcionárom je mimochodom nemecký koncern Volkswagen, oficiálne potvrdil masívnu investíciu vo výške takmer jednej miliardy eur.
Nový priemyselný komplex vyrastie v španielskom meste Valladolid. Z domáceho pohľadu je však najzásadnejším faktom to, že tento obrovský projekt mal byť pôvodne realizovaný v úzkej kooperácii so slovenským batériovým startupom InoBat. Na tému upozornili weby Electrive a fDrive.
Dva unikátne závody a prepojenie na Afriku
Schválený projekt vo svojej prvej fáze zhltne približne 950 miliónov eur, ktoré sa rozdelia medzi dve špecializované pracoviská postavené na 12-hektárovom pozemku v regióne Kastília a León. Prvým kľúčovým bodom bude špičkový recyklačný závod, ktorého výstavba odštartuje už v roku 2027. Toto zariadenie bude schopné spracovať až 200 000 ton batériového materiálu ročne. V nadväzujúcej druhej fáze vznikne továreň na produkciu katódových materiálov, ktorá vygeneruje zhodný objem 200 000 ton ročne.
Španielsky minister dopravy Óscar Puente zdôraznil, že fabrika na katódové materiály bude v rámci Európskej únie absolútnym unikátom a recyklačné zariadenie ponúkne technologické prvky, ktoré ho výrazne odlíšia od európskej konkurencie. Gotion navyše plánuje úzke logistické prepojenie týchto španielskych prevádzok s chystanou gigafabrikou v Maroku, kde Číňania budujú závod na výrobu batériových článkov s extrémnou kapacitou 20 GWh.
Zhrnutie kľúčových parametrov investície
Pre rýchlu orientáciu v rozložení síl a financií tohto masívneho projektu sme pripravili prehľadnú tabuľku s najdôležitejšími číslami.
| Sledovaný parameter | Fakty a hodnoty projektu |
|---|---|
| Hlavný investor | Gotion High-Tech (Čína) |
| Cieľová lokalita | Valladolid (Kastília a León, Španielsko) |
| Celková výška investície | 950 miliónov eur (iba 1. fáza projektu) |
| Priama štátna dotácia | 138 miliónov eur (z programu PERTE) |
| Výrobná a recyklačná kapacita | 200 000 ton (recyklácia) + 200 000 ton (katódy) ročne |
| Plánovaný začiatok výstavby | Rok 2027 |
Prečo projekt padol a InoBat ostal mimo hry?
Pôvodný ambiciózny plán predpokladal, že na výstavbe a prevádzke tohto kľúčového dodávateľského reťazca bude priamo participovať aj slovenský startup InoBat, v ktorom samotný Gotion vlastní nemalý majetkový podiel.
Realita však nakoniec dopadla úplne inak. Podľa dostupných informácií zverejnených v zahraničných médiách slovenská firma nedokázala španielskej vláde v požadovanom čase predložiť nevyhnutné finančné garancie. Keďže čas neúprosne plynul a v hre boli obrovské dotačné peniaze a strategické termíny, Gotion sa rozhodol konať. Prevzal celú iniciatívu výhradne do svojich rúk a slovenskú firmu z priamej exekúcie projektu odsunul na vedľajšiu koľaj.
Španielska dotačná ofenzíva a vízia 5 miliárd
Rozhodujúcim faktorom, ktorý celý projekt definitívne upevnil a popohnal vpred na Pyrenejskom polostrove, bola mimoriadne štedrá štátna podpora. Vláda v Madride prostredníctvom špeciálneho dotačného programu PERTE, ktorý je zameraný výhradne na transformáciu ekonomiky a podporu elektromobility, schválila pre Gotion priamu finančnú injekciu vo výške 138 miliónov eur. To je o 46 miliónov viac, než sa pôvodne predpokladalo v májových odhadoch.
Španielsko tak pokračuje vo svojej veľmi agresívnej a evidentne úspešnej politike lákania gigantických strategických investícií. Z tejto podpory v nedávnej minulosti už masívne ťažili aj koncerny ako Stellantis, Seat či samotná batériová divízia Volkswagenu, PowerCo.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Nový Hyundai IONIQ 3 má prepracovaný Android Automotive, masívne displeje aj umelú inteligenciu
- Milióny majiteľov dostávajú FSD Lite: Musk posiela cenu útechy za nesplnené sľuby
- Lucid odhaľuje kľúčový model svojej budúcnosti. Cosmos mieri do výroby
Zástupcovia španielskeho ministerstva priemyslu sú navyše presvedčení, že aktuálnych 950 miliónov je len počiatočným odrazovým mostíkom. Celkový objem investícií, ktoré tento čínsky gigant do španielskej ekonomiky v priebehu rokov prinesie a ktoré mali pôvodne slovenskú stopu, sa má nakoniec vyšplhať až na 5 miliárd eur.
