Škoda Superb podľa všetkého stojí pred možným koncom. Šéf automobilky Klaus Zellmer hovorí, že o odchode zo strednej triedy sa uvažuje pre klesajúci dopyt po limuzínach a kombíkoch, a tiež v rámci rozsiahleho plánu koncernu Volkswagen na zoštíhlenie modelovej ponuky. Namiesto dvoch radov by mohol prísť jediný elektrický model, ktorý naznačil koncept Vision O. Koncern plánuje do roku 2035 znížiť počet ponúkaných modelov približne o 50 %. Cieľom úsporného programu je hospodárnejšia prevádzka vďaka väčším objemom a úsporám z rozsahu pri modeloch, ktoré v ponuke zostanú.
Najširšia ponuka v histórii značky
Škoda má momentálne najširšie modelové portfólio vo svojich dejinách, okrem iného aj pre množstvo pohonných technológií od spaľovacích motorov cez hybridy až po elektromobily. Zellmer v rozhovore pre Autocar vysvetlil, že práve zameranie na elektromobily zloženie ponuky zjednodušuje.
„Nakoniec bude všetko elektrické, o tom niet pochýb,“ povedal šéf automobilky. Otvorene pritom pripúšťa, že firma skúma, či ešte potrebuje celý doterajší program, alebo existuje šikovnejšia možnosť, ako pokryť oba segmenty a obe cieľové skupiny naraz.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Hravé retro pod 20-tisíc eur. Je Renault Twingo E-Tech Electric Evolution stále malý a obratný? | Prvé jazdy
- Česká legenda Tatra v novom šate: Elektrický obor s pohonom 8×8 mieri do ťažkého terénu
- Vysoký výkon, nízke ceny: OMV eMotion oslavuje Deň elektromobility s cenou nabíjania len 0,39 €/kWh
Vision O leží presne medzi nimi
Koncept predstavený pred rokom ukazuje podobu budúcej elektrickej generácie modelu Octavia, ktorá má prísť ešte pred koncom desaťročia na novej koncernovej platforme SSP. Rozmermi leží medzi súčasnou Octaviou s dĺžkou 4,7 m a väčším Superbom, ktorý meria 4,9 m. Práve táto poloha je dôvodom, prečo sa o ňom hovorí ako o možnej náhrade za oba rady.
Do hry vstupuje aj predlžovač dojazdu
Hoci sa Vision O predstavil ako elektromobil, Škoda podľa správy zvažuje aj techniku predlžovača dojazdu. Na palube je pri nej kompaktný spaľovací motor bez spojenia s kolesami, ktorý slúži len ako generátor elektriny pre batériový pohon. Na tému upozornil portál ecomento.de.
Ak elektrická Octavia naozaj nahradí obidva rady, ocitne sa v segmente, kde dnes vládnu aerodynamické streamlinery. Priamym súperom by jej bola Tesla Model 3 a v rovnakej triede stojí aj Hyundai Ioniq 6. Zatiaľ však ide o úvahu vedenia, nie o rozhodnutie. Súčasný Superb sa v Bratislave začal vyrábať len necelé tri roky dozadu a Octavia čoskoro dostane nové hybridné motory.
