Automobilka Škoda Auto pripravuje výrazné zmeny v ponuke pohonných jednotiek pre svoj dlhodobý bestseller, model Octavia. Tento krok bol potvrdený z najvyšších miest mladoboleslavskej automobilky. Technický riaditeľ spoločnosti Škoda, Johannes Neft, oficiálne oznámil príchod plnohodnotnej hybridnej verzie (HEV). Novinka bude dostupná pre oba karosárske varianty – teda pre elegantný liftback aj praktické kombi, píše fDrive.
Osvedčená technológia z koncernu s inteligentným prepínaním
Nový full-hybridný systém neznamená nutnosť vývoja od nuly. Škoda využije existujúce kapacity v rámci koncernu a siahne po technológii, ktorá bude ešte v roku 2026 debutovať v sesterských modeloch Volkswagen Golf a T-Roc. Základným kameňom nového pohonného ústrojenstva sa stane štvorvalcový benzínový motor s preplňovaním, konkrétne agregát s objemom 1,5 litra. Tento osvedčený motor bude spriahnutý so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou (DSG).
Celý systém doplní elektromotor a trakčný akumulátor, ktorý dosahuje kapacitu 1,6 kWh. Koncepcia tohto full-hybridu počíta s tým, že v nízkych rýchlostiach sa vozidlo bude pohybovať výlučne na elektrinu, zatiaľ čo pri potrebe vyššieho výkonu alebo zrýchlenia sa plynulo a bez zásahu vodiča pridá spaľovací motor. Očakáva sa, že Octavia ponúkne dve výkonové verzie tohto systému, konkrétne so 136 konskými silami (100 kW) a 170 konskými silami (125 kW).
Nový eHybrid s impozantným elektrickým dojazdom a zachovanie tradičných pohonov
Revolúcia sa však netýka len plnohodnotného hybridu. Modernizáciou prejde aj doterajší plug-in hybridný variant, ktorý pri facelifte pred dvomi rokmi vypadol z ponuky. V budúcnosti by mal adaptovať pokročilý systém eHybrid z najnovšieho Golfu. Očakáva sa kombinácia benzínovej „1,5-ky“ TSI so šesťstupňovou prevodovkou DSG a novou, podstatne väčšou batériou s kapacitou až 19,7 kWh. Zatiaľ čo u menšieho Golfu táto zostava sľubuje dojazd na elektrinu až 142 km, pri hmotnejšej a aerodynamicky odlišnej Octavii je reálny o niečo kratší, avšak stále veľmi konkurencieschopný elektrický dojazd.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Ceny diaľničných známok v Českej republike neporastú. Budú ju mať elektromobily stále zadarmo?
- Afrika obchádza nespoľahlivú sieť: Na kľúčovej diaľnici spustili prvé nabíjačky poháňané výlučne slnkom
- Elektrický Volkswagen Golf mešká. Nemecká ikona príde neskôr, než sa čakalo
Fanúšikovia klasických spaľovacích motorov sa napriek tomu nemusia obávať radikálneho konca. Johannes Neft ubezpečil, že v ponuke si svoje miesto udržia osvedčené naftové motory (TDI) i benzínové agregáty. Generálny riaditeľ Klaus Zellmer pred časom zdôraznil, že Škoda hodlá zachovať pestrú paletu pohonov aj naďalej, hoci prechod k plne elektrickej Octavii (s dizajnom v štýle štúdie Vision 7S) sa plánuje najskôr koncom tohto desaťročia.
