Francúzska skupina Renault Group, ktorá sa v posledných rokoch úspešne vymanila z krízy, prepína na ešte vyššie obrátky. Najnovšie oznámilo 2026 vedenie spoločnosti spustenie novej strategickej éry s názvom futuREady. Tento plán nadväzuje na doterajšie úspechy a má z Renaultu urobiť referenčnú európsku automobilku na globálnom poli. Spoločnosť o novinkách informovala prostredníctvom tlačovej správy.
36 nových modelov do roku 2030
Cieľ je pomerne ambiciózny. Do roku 2030 uviesť na trh celkovo 36 nových modelov, výrazne urýchliť elektrifikáciu a technologicky konkurovať dravým čínskym výrobcom v otázke nákladov aj rýchlosti vývoja.
Generálny riaditeľ Renault Group, François Provost, zdôraznil, že plán futuREady nie je len o číslach, ale o premene celého systému fungovania firmy. Stojí na štyroch základných pilieroch: pripravenosť na rast, technológie, prevádzkovú dokonalosť a dôveru.
Moderná elektrická platforma RGEV Medium 2.0
Kľúčom k úspechu má byť úplne nová platforma RGEV Medium 2.0, ktorej základom bude 800-voltová architektúra. Tá umožní rýchlejšie nabíjanie s menšími stratami, v roku 2030 by malo údajne stačiť len 10 minút na „načerpanie energie na ďalšiu cestu.“ Viac detailov k tejto informácii neexistuje, no ak to má byť čas nabitia z 20 na 80 percent, tak by to bolo mimoriadne atraktívne.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Predaje čínskych elektromobilov vo svete stúpajú, doma však majú značné problémy
- Svätý grál autopriemyslu je na dosah. CATL už onedlho spustí výrobu prelomových batérií
- Koniec cyklistickej slobody? Na elektrobicykle prichádzajú povinné ŠPZ a prísna registrácia
Pôsobivé sú aj ďalšie technické parametre. Základom je dojazd až 750 km (WLTP) v čistom elektrickom režime a až 1 400 km vo verzii s predlžovačom dojazdu. Nový elektromotor s výkonom 275 koní (205 kW) bude vyrábaný interne, pričom má byť o 20 percent lacnejší ako súčasná generácia.
Umelá inteligencia a humanoidné roboty majú konkurovať Číne
Renault chce konkurovať Číne aj rýchlosťou. Cieľom je skrátiť vývojový cyklus nového auta na 2 roky, v továrňach sa má vo veľkom využívať umelá inteligencia, pričom pripravených má byť až 350 humanoidných robotov novej generácie, ktoré sa postarajú o ťažkú a monotónnu prácu.
Do roku 2030 plánuje skupina vyrobiť viac ako 300 tisíc vozidiel pre partnerov ako Nissan, Mitsubishi, Volvo (Renault Trucks), Ford a Geely.
