Britská značka rozširuje svoje portfólio o model, aký doteraz v jej ponuke chýbal. Range Rover predstavil piateho člena rodiny s označením GT, pričom ide o vozidlo kategórie Grand Tourer. Novinku ohlásil 22. júla 2026 a zatiaľ ju odhalil len čiastočne, keďže väčšinu informácií si necháva na neskoršie mesiace tohto roka, a na slávnostnejšie podujatie.
Verejnosť dostala prvýkrát možnosť nazrieť do kabíny. Vnútro stavia na rovnakých princípoch ako vonkajšie tvary, teda na čistote, precíznosti a striedmej modernosti. Výrobca sa rozhodol pre riešenie, ktoré v poslednom čase presadzuje viacero automobiliek, keď klasickú dvojicu prístrojového štítu a centrálnej obrazovky nahradil jeden celistvý displej. Zvyšok techniky je ukrytý v architektúre interiéru.
Palubnú dosku obopína tkaná textília tvoriaca jeden súvislý pás, v ktorého konštrukcii sú nenápadne umiestnené reproduktory. Cez celú šírku kabíny sa tiahne skrytý vetrací otvor, ktorý vytvára výraznú horizontálnu líniu. Značka pri opise kladie dôraz na potlačenie vizuálneho aj akustického ruchu, sľubuje intuitívnejší prístup k funkciám vozidla než doteraz a chváli sa najväčším priestorom na nohy pre sediacich v druhom rade vo svojej triede.
Technicky ide o zásadnú premiéru
Range Rover GT bude prvým čisto elektrickým modelom značky postaveným na novej platforme EMA a jeho výroba prebehne v britskom závode Halewood. Zákazníci ho najskôr dostanú výhradne ako batériový elektromobil, samotná architektúra však počíta aj s neskoršou možnosťou plne hybridných pohonov. Práve preto vidíme, že výrobca si necháva otvorené dvere pre trhy, kde elektrická infraštruktúra zatiaľ zaostáva.
„Range Rover GT nanovo definuje kategóriu Grand Tourer,“ uviedol riaditeľ značky Martin Limpert. Podľa neho model prináša podmanivé proporcie a kultivovanosť na dlhých trasách, no zároveň si zachováva terénne schopnosti, ktorým sa bežný zástupca tejto triedy nevyrovná. Výsledok podľa jeho slov pripomína klasický osobný automobil viac než ktorýkoľvek predchádzajúci model značky.
Prototypy práve absolvujú záverečnú fázu globálnych testov. Nesú pritom maskovaciu fóliu, ktorú navrhli interní dizajnéri a ktorej vzor vychádza z topografických vrstevníc krajiny okolo mesta Gaydon, kde sídlia vývojové tímy značky. Zlatý motív má evokovať ducha cestovania a zároveň zvýrazniť siluetu s proporciami kupé. Značka model označuje za technologicky najvyspelejší vo svojej histórii, avšak to sa často spomína pri najnovších modeloch a onedlho ho zas v tomto smere predbehne ďalší.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Nabíjanie elektromobilu počas dovoleniek značne zlacnie: Obľúbená sieť spúšťa letnú akciu
- Vyše 5 metrov luxusu pre piatich: Xpeng G9L prichádza ako ideálne rodinné SUV na dlhé trasy
- LEGO na kolesách: Kanadský startup predstavil elektromobil, z ktorého si poskladáte až 18 rôznych vozidiel
Kontext je pritom pomerne jednoznačný. Rodina zatiaľ zahŕňa modely Range Rover, Sport, Velar a Evoque, každý z nich je dostupný ako plug-in hybrid a čisto elektrické verzie mali prichádzať postupne tento rok. Značka pôsobí v 121 krajinách a patrí do portfólia koncernu JLR. Doplnenie o kupé so zvýšeným podvozkom tak logicky mieri na kupcov, ktorí zvažujú elektrické alternatívy z Nemecka.
Zásadné údaje o výkone, kapacite batérie, dojazde a cene však stále chýbajú, a práve tie rozhodnú, či bude ambiciózne vyhlásenie o novej definícii kategórie čímsi viac než len marketingovou frázou. Konkurovať aj u nás bude modelom ako DS No8, prípadne pripravované BMW iX4.
