Ambiciózne plány na elektrifikáciu policajných flotíl narážajú na realitu každodenného výkonu služby. Rakúske ministerstvo vnútra zverejnilo výsledky pilotného projektu, v ktorom testovalo využitie elektromobilov v policajných zložkách. Záver je pomerne jednoznačný. Technológia síce napreduje, no súčasné elektromobily sú pre potreby polície vhodné len za určitých podmienok. Na tému upozornil portál Electrive.
Dojazd a nabíjanie ako hlavné bariéry
Pilotný projekt prebiehal počas celého roka, pričom do testovania boli zapojené modely Volkswagen ID.3, ID.4 a Porsche Taycan. Vozidlá boli nasadené v reálnych podmienkach v rôznych regiónoch Rakúska, aby sa preverila ich schopnosť zvládať nielen bežné hliadkovanie, sa aj krízové situácie.
Hlavným kameňom úrazu, ktorý test odhalil, je akčný rádius a dĺžka nabíjania. Pre políciu je kľúčová okamžitá pripravenosť vozidla 24 hodín denne.
-
Problém s výmenou zmien: Pri intenzívnom využívaní počas viacerých zmien po sebe nebol čas na nabíjanie dostatočný, čo ohrozovalo akcieschopnosť hliadok.
-
Extrémne podmienky: Dojazd vozidiel výrazne klesal pri agresívnej jazde pod majákmi alebo v náročných zimných podmienkach rakúskych Álp.
Špecifické nároky na výbavu
Policajné auto nie je bežné vozidlo. Musí uniesť stovky kilogramov dodatočnej výbavy – od nepriestrelných viest až po rádiostanice a bariéry. Táto dodatočná záťaž ďalej zvyšuje spotrebu energie a znižuje dojazd.
Nemali by ste prehliadnuť:
- NIO ukázalo, že elektromobily netreba nabíjať. Za deň vymenilo rekordný počet batérií
- Taliansko postavilo viac ako tritisíc nabíjačiek pre elektromobily. Onedlho pribudnú ďalšie
- Legendárny Rolls-Royce Corniche znovu ožil. Klasický kabriolet dostane elektrický pohon
Správa ministerstva uvádza, že zatiaľ čo pre administratívne účely alebo plánované presuny sú elektromobily úplne postačujúce, ba priam ideálne, pre zásahové jednotky predstavujú v súčasnosti logistické riziko.
Čo prinesie budúcnosť?
Rakúsko sa elektromobility v polícii nevzdáva, no mení stratégiu. Namiesto plošného nasadzovania sa v prvom rade zameria na budovanie špeciálnej nabíjacej infraštruktúry priamo na policajných staniciach s podporou ultra-rýchleho nabíjania. Taktiež pre elektromobily vyberie najvhodnejšie revíry, kde sú trasy hliadok kratšie a predvídateľnejšie, napríklad centrá miest.
Rakúsky experiment tak slúži ako dôležitá lekcia pre celú Európu. Ukazuje, že zelená transformácia štátnych zložiek musí ísť ruka v ruke s technologickou zrelosťou, inak môže byť ohrozený hlavný cieľ polície – bezpečnosť občanov.
