Lacné elektromobily sa pomaly stávajú realitou a nie len prázdnym prísľubom výrobcov. Dacia sa chystá uviesť na trh nové mestské elektrické auto s (predpokladanou) cenou pod 18 000 eur, čo z neho spraví jeden z najdostupnejších elektrických modelov vôbec. Prvé testovacie exempláre sa už objavili na cestách a odhalili pomerne dosť o finálnom vzhľade vozidla, informuje portál AutoCar.
Nový model zdieľa platformu s modelom od Renaultu – Twingom, a príbuznosť je na prvý pohľad viditeľná. Oba modely spája šikmý zadný stĺbpik, zaoblená strecha aj vytvarované lemy blatníkov. Dacia sa však odlišuje tenkou lesklou čiernou lištou namiesto okrúhlych svetiel a celkovo viac čerpá z dizajnového jazyka vlastných SUV modelov.
Technické detaily zatiaľ neboli oficiálne potvrdené, no všetko svedčí o tom, že auto dostane batériu s kapacitou 27,5 kWh a dojazd tesne nad 260 kilometrov. To zodpovedá parametrom vyššie spomínaného Twinga. Novinku Dacia oficiálne predstaví ešte v tomto roku a verejnosti sa prvýkrát ukáže na parížskom autosalóne v októbri.
Zaujímavé je, že nové mestské elektrické auto nenahradí súčasný model Spring okamžite. Podľa produktového šéfa značky pôjde o odlišný produkt, ktorý bude mierne väčší a širší. Spring tak zostane v ponuke paralelne, čím Dacia rozšíri svoje portfólio a osloví širší okruh zákazníkov.
Dacia pritom neplánuje zostať len pri tomto jednom modeli
Do roku 2030 má v pláne uviesť celkovo štyri nové elektromobily. Jedným z nich bude elektrická verzia budúcej generácie modelu Sandero, ktorá využije platformu CMF-B od Renaultu umožňujúcu kombináciu rôznych pohonných jednotiek vrátane čisto elektrického pohonu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Ceny palív už prekračujú všetky hranice. Elektromobily tejto značky tak narástli na popularite
- Koniec vlády amerických off-roadov? Prichádza Hyundai Boulder s obrovskými kolesami
- Elektrický kabriolet za 7 miliónov. Rolls-Royce postaví len 100 kusov, všetky už majú majiteľa
Automobilka zároveň plánuje rozšíriť ponuku hybridných modelov. Dnes tvorí hybrid asi štvrtinu predaných vozidiel značky, no cieľom je dosiahnuť podiel dvoch tretín. Dacia pritom stavia na svojom obchodnom modeli zameranom na maximálnu úspornosť pri vývoji, čo jej podľa vlastných slov dáva nákladovú výhodu zhruba 15 % oproti konkurencii. To nie je vôbec málo a aj preto sa očakáva, že v blízkej dobe sa podiel ich vozidiel na trhu ešte zvýši.
