MojElektromobil

Tento týždeň ukázal, že elektromobilita už nie je len o víziách, ale čoraz viac o konkrétnych číslach, službách a pravidlách. Na jednej strane pribúdajú investície do nabíjacej infraštruktúry a dostupnejšie modely zo slovenských fabrík, na druhej strane sa menia podmienky na trhu. Od úprav cenníkov a programov nabíjania až po prísnejšie regulácie a zásahy miest do toho, čo sa môže (a nemôže) verejne propagovať.

Debatu rozvírili aj autonómne technológie, ochrana súkromia v „online autách“ či realita plug-in hybridov, ktorá sa neraz líši od papierových hodnôt. A aby toho nebolo málo, luxusný svet elektromobility rozvíril Jaguar s tisíckou koní a dizajnom, ktorý polarizuje. Tu je výber toho najdôležitejšieho.

Nový cenník ejoin od 1.3.2026: Úprava cien aj ohlásenie nových ultra-rýchlych HUBov

Slovenská nabíjacia sieť ejoin GO prichádza od 1. marca 2026 s novým cenníkom, ktorý mení ceny AC aj DC nabíjania pre registrovaných aj neregistrovaných zákazníkov. Zároveň ohlasuje najväčšiu expanziu infraštruktúry vo svojej histórii.

Spaľovacie autá nepriateľom? Prvé európske mesto ohlásilo zákaz reklamy na autá; ale aj mäso či letenky

Predstavte si prechádzku po uliciach európskej metropoly, kde vás z billboardov nelákajú nové SUV so spaľovacím motorom, lacné letenky ani šťavnaté burgery. Pre obyvateľov jedného z európskych miest sa to stáva realitou.

Test Citroën ë-C3 Aircross: Cenovo dostupné elektrické SUV zo Slovenska

Približne pred pol rokom som testoval Citroën ë-C3, ktorý patrí medzi najlacnejšie elektromobily na slovenskom trhu. Nový Aircross vychádza práve z neho, je postavený na rovnakej platforme, no prináša hlavne jednu výhodu: je oveľa priestrannejší. Viac sa dozviete priamo v teste!

Koniec nudných elektromobilov? Nový Jaguar šokuje technikou, výkonom 1000 koní a absenciou zadného okna

Britská automobilka Jaguar v roku 2026 definitívne uzatvára kapitolu spaľovacích motorov a vchádza do éry „Exuberantného modernizmu“. Jej najnovší počin, vlajková loď vychádzajúca z konceptu Type 00, vyvolal vlnu kontroverzie.

Autonómny taxík zrazil dieťa. Firma sa bráni, že ak by za volantom sedel človek, skončilo by to horšie

Hoci sa nehoda skončila len ľahkými zraneniami, spustila lavínu otázok o morálke, bezpečnosti a o tom, či stroje v školských zónach skutočne dokážu nahradiť ľudskú obozretnosť.

Inteligentné autá môžu byť hrozbou na kolesách. Vedia o vás viac, ako si myslíte

Moderné vozidlá, prešpikované senzormi a neustále pripojené k internetu, nám sľubujú bezpečnosť a komfort. Experti však varujú. Namiesto inteligentných pomocníkov si na cestách chováme „smartfóny na kolesách,“ ktoré môžu zbierať citlivé údaje…

Plug-in hybridy spaľujú trikrát viac, než tvrdí WLTP. Najväčšia štúdia búra emisné mýty

Plug-in hybridy v reálnej prevádzke spaľujú výrazne viac paliva, než uvádzajú oficiálne emisné testy. Najväčšia európska analýza založená na dátach z takmer milióna vozidiel ukazuje, že ich skutočná spotreba je viac ako trojnásobná oproti hodnotám WLTP. Čo sa bude diať teraz?

Až 1 000 nových nabíjacích bodov vo Viedni. Mesto reaguje na rekordný rast elektromobilov

Rozširovanie nemá pevne stanovený harmonogram ani presne dané tempo. Mesto deklaruje postupný, každoročne vyhodnocovaný rast podľa reálneho dopytu vodičov elektromobilov, čo znamená flexibilnejší prístup namiesto jednorazovej výstavby vo veľkom rozsahu.

Mýtus o krátkej životnosti batérií v elektromobiloch vyvracajú dáta. Vydržia dlhšie než samotné auto

Jednou z najväčších obáv pri kúpe elektromobilu bola dlhé roky životnosť batérie a jej astronomická cena v prípade výmeny. Najnovšie reálne dáta z rozsiahleho výskumu však hovoria jasnou rečou.

Elektromobil Roka 2026 powered by ČSOB Leasing: Predstavenie kategórie Luxusný elektromobil

Hlasovanie v tomto ročníku ankety prebieha od 27. januára do 15. marca 2026. Počas tohto obdobia môžu všetci záujemcovia odovzdať svoj hlas a pomôcť tak vybrať víťazov jednotlivých kategórií.

22. februára 2026

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

Nie je možné pridávať komentáre.

+