MojElektromobil

Na americkom trhu s elektromobilmi sa momentálne deje niečo zvláštne. Štátne dotácie sa skončili, automobilky cúvajú zo svojich veľkolepých plánov a reálne predaje nových áut do zásuvky prudko klesajú. Napriek tomu všetkému záujem bežných amerických zákazníkov o elektrický pohon neklesá, ale naopak, prekvapivo silnie. Na tému upozornil portál Insideevs.

Drahý benzín mení myslenie

Najnovší prieskum renomovanej agentúry JD Power ukázal, že viac ako štvrtina (26 %) opýtaných, ktorí plánujú kúpu nového auta, uviedla, že je veľmi pravdepodobné, že uvažujú o elektromobile. To je o tri percentuálne body viac ako mesiac predtým. Naopak, podiel skalných odporcov, ktorí elektrické auto zásadne odmietajú, klesol na 18 %. Od roku 2021, odkedy agentúra tento apetít monitoruje, prekročil záujem magickú hranicu jednej štvrtiny len po tretíkrát v histórii.

Tesla Model Y Juniper Performance

Hlavný motor tejto zmeny netreba hľadať v ekologickom svedomí, ale v peňaženkách. Galón benzínu (cca 3,78 litra) v USA dnes stojí viac ako 4,50 USD, pričom pred konfliktom s Iránom to bolo necelých tri doláre. Ceny palív zostávajú vysoké príliš dlho na to, aby ich Američania ignorovali, a zdá sa, že strácajú optimizmus ohľadom ich skorého poklesu.

Prečo sa teda táto nákupná horúčka neodráža v štatistikách predajov? Čisto elektrické autá tvoria tento rok v USA len približne 6 až 7 % trhu, čo je pokles oproti zhruba 8 % z rokov 2024 a 2025.

Nemali by ste prehliadnuť:

Kameňom úrazu je cenová dostupnosť, ktorá sa po zrušení dotácií samozrejme zhoršila. O elektromobily majú najväčší záujem mladí ľudia, no tí zároveň najmenej disponujú rozpočtom na ich nákup. Viac ako polovica opýtaných zo skupiny odporcov navyše otvorene priznáva, že by za EV nezaplatila ani cent navyše v porovnaní so spaľovacím autom.

Mýty o nabíjačkách a nesplniteľný dojazd

Mnohé dôvody, prečo Američania hovoria elektrickým autám nie, však nevychádzajú z reality, ale z nedostatku informácií a predsudkov.

  • Strach z nabíjania: Veľká časť kupujúcich tvrdí, že by o EV uvažovali len vtedy, ak by boli nabíjacie stanice od seba vzdialené maximálne 50 míľ (cca 80 km). Pritom realita je taká, že vo väčšine štátov USA už táto podmienka dávno platí. Verejná sieť je hustá, no spotrebitelia o nej jednoducho nevedia.
  • Mýtus o dojazde: Takmer tri štvrtiny skeptikov požadujú od elektromobilu dojazd minimálne 500 míľ (vyše 800 km). Výskum JD Power pritom ukazuje, že priemerný Američan absolvuje dlhší výlet len 2- až 3-krát do roka a jeho dĺžka sa pohybuje v rozmedzí 200 až 300 míľ. Skúsenosti ukazujú, že akonáhle si človek elektromobil reálne kúpi, takzvaná úzkosť z dojazdu rýchlo zmizne.

Zlyhávajú však aj samotní predajcovia. Prieskumy naznačujú, že po tom, čo vypršali vládne stimuly, personál na prvej línii stratil motiváciu a vzdelávanie zákazníkov v oblasti e-mobility výrazne zanedbáva. Výzvou pre automobilový trh tak už nie je presvedčiť ľudí, že elektrické autá sú zaujímavé, ale nájsť spôsob, ako im ich predať za rozumnú cenu a zbaviť ich zbytočného strachu.

Náš tip
Koniec snov o miliónoch elektromobilov? Ford radšej postaví batérie pre dátové centrá a AI
21. mája 2026

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

Nie je možné pridávať komentáre.

+