Technológie batérií sú to, čo momentálne vyvíja množstvo firiem po svete. Každá totiž chce prísť s niečím prevratným, čo využijeme najmä vo svete elektromobility. Nová štúdia publikovaná v časopise Nature Energy prináša zaujímavý pohľad na vývoj takýchto batériových technológií. Výskum realizovali vedci z Univerzity v Münsteri, ETH Zurich, Stanfordovej univerzity a inštitútu Fraunhofer FFB. Vo všeobecnosti nám ukazuje, že vznik nových typov batérií neznamená automaticky úplne nový technologický začiatok, informuje Electrive.
Vedci analyzovali viac ako 15 000 patentov z oblasti batérií. Pri triedení využili umelú inteligenciu a jazykové modely, ktoré patenty rozdelili podľa použitých materiálov elektród a typu inovácie. Následne sledovali, ako sa technologické poznatky prenášali medzi jednotlivými patentmi a ako nové riešenia nadväzovali na staršie výskumy.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Futuristické SUV, dostupný mestský elektromobil, aj 650-koňový športiak: Hyundai v ankete Elektromobil Roka 2026
- Nemecko v tom má jasno. Tesla sa prepadla na historické dno a je najhoršou firmou v krajine
- Škoda lídrom v koncerne: Navštívili sme novú baterkáreň pre výrobu LFP batérií elektromobilov Epiq a Peaq
Výsledky odhalili výraznú výmenu poznatkov medzi rôznymi typmi lítiovo iónových batérií a novšími sodíkovo iónovými technológiami. Výskumníci totiž zistili, že množstvo poznatkov zo zavedenej lítiovej technológie sa prenáša práve do vývoja sodíkových batérií. V niektorých prípadoch je tento prenos silnejší než ďalší vývoj v rámci tej istej technológie.
Problémom sú skúsenosti
To prináša štatisticky významnú výhodu pre etablované spoločnosti. Firmy, ktoré už majú skúsenosti s vývojom a výrobou lítiových batérií, dokážu tieto poznatky preniesť do nových technológií. Nové firmy bez podobného technologického zázemia preto čelia výrazne vyšším prekážkam pri vstupe na trh, čo sa môže odzrkadliť aj pri cenách v budúcnosti.
Podľa autorov štúdie môže tento fakt skresľovať aj ekonomické prognózy. Mnohé analýzy totiž predpokladajú, že jednotlivé technológie sa vyvíjajú nezávisle. V skutočnosti však medzi nimi existuje silné technologické prepojenie, ktoré ovplyvňuje náklady aj konkurenciu v celom odvetví.
Etablovaní hráči na trhu majú štrukturálne výhody, pretože môžu využiť znalosti o výrobe a dizajne z rôznych chemických zložiek.
Výsledky zároveň súvisia s aktuálnym vývojom v priemysle. Spoločnosť CATL presadzuje sodíkovo iónové batérie pod značkou Naxtra a automobilka Changan testuje solid-state batérie v reálnych vozidlách. Európske továrne sa zatiaľ sústreďujú najmä na rozširovanie výroby lítiovo iónových článkov, zatiaľ čo sodíkové či solid-state batérie zostávajú prevažne vo fáze výskumu alebo start-upových projektov.
