YouTuber TechGeek Tesla otestoval reakčný čas troch verzií systému Full Self-Driving na rôznom hardvéri. Je v ňom až taký veľký rozdiel? A má zmysel softvérový update FSD na v14 Lite aj pre HW3? Test full-self-driving porovnáva 3 kombinácie, v článku nájdete aj video z testu.
Test s figurínou na kladkostroji
Cieľom bolo zistiť ako rýchlo dokážu jednotlivé verzie systému Full Self-Driving zareagovať na náhlu prekážku. Na uzavretej ceste komerčného parku postavil kladkostroj, ktorý do jazdnej dráhy automobilov vťahoval figurínu pripomínajúcu človeka. Všetky vozidlá prechádzali rovnakým úsekom rovnakou rýchlosťou 23 mph, teda približne 37 km/h.
Telemetrický softvér zaznamenával presný čas od pohybu figuríny po prvú zmenu pozdĺžneho zrýchlenia (teda spomalenia) vozidla, ktorá naznačovala brzdenie alebo vyhýbací manéver. Každé auto absolvovalo niekoľko jázd, aby sa dal vypočítať spoľahlivý priemer. Časť dát sa síce stratila pre prehriatie telefónu a problémy so záznamom, no dostatok meraní umožnil vyvodiť jasné závery.
Tri kombinácie hardvéru a softvéru
Do testu sa zapojili tri vozidlá s rôznymi kombináciami hardvéru a softvéru. Dve autá mali starší Hardware 3, pričom jedno bežalo na FSD v12.6.4 a druhé na v14 Lite. Tretie vozidlo disponovalo novším Hardware 4 a plnou verziou FSD v14.3.4.
Práve v14 Lite je odľahčená verzia hlavnej architektúry v14, ktorá bola špeciálne optimalizovaná pre pamäťovo obmedzený HW3. Jej cieľom je priblížiť staršie vozidlá k funkciám dostupným na HW4, ako je štart FSD z parkoviska alebo možnosti parkovania pri cieli. Tesla už skôr upozornila, že v14 Lite môže byť v niektorých ohľadoch pomalšia ako plná verzia.
Výsledky: HW4 vedie, ale softvérový upgrade dáva zmysel
Najlepšie dopadol HW4 s FSD v14.3.4, ktorý reagoval o 57,8 % rýchlejšie ako HW3 so starým v12.6.4. V porovnaní s v14 Lite na HW3 bol novší hardvér rýchlejší o 36,6 %. Tieto čísla potvrdzujú, že výkon počítača zohráva kľúčovú úlohu pri spracovaní dát z kamier.
Samotný softvér však dokáže výrazne pomôcť aj staršiemu hardvéru. FSD v14 Lite na HW3 zareagovala o 37 % rýchlejšie ako predchádzajúca v12.6.4 na rovnakom počítači. Reakčný čas sa podarilo skrátiť na 0,67 sekundy, čo je podľa dostupných informácií výrazné zlepšenie pre majiteľov starších vozidiel.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Vyberáte si ojazdenú Teslu Model Y? Toto by ste určite mali vedieť o jednotlivých verziách
- Reklama alebo zábavný zážitok? Majitelia BMW sa búria proti filmovým vyskakovacím oknám so Spider-Manom
- Tento Defender prepracovali na elektromobil. Trvalo im to 7 rokov a prináša rekordný dojazd
Softvér a hardvér musia ísť ruka v ruke
Rozdiely medzi verziami potvrdzujú, že vývoj softvéru a hardvéru musí postupovať spoločne. Elon Musk už skôr uviedol, že HW3 má len 15 % pamäťovej priepustnosti v porovnaní s HW4. Napriek tomu sa optimalizovanému kódu podarilo na staršom hardvéri dosiahnuť výrazné zlepšenie.
Reakčný čas však nie je jediným ukazovateľom kvality autonómneho riadenia. Dôležitá je aj presnosť vnímania okolia, správne vyhodnotenie situácie a výber vhodnej reakcie. Tesla vo svojich poznámkach k v14.3 uvádza, že prepísala AI kompilátor pomocou MLIR, čo prinieslo 20 % zlepšenie reakčného času a rýchlejší vývoj modelov.
Čo prinesie budúcnosť?
Tesla plánuje pokračovať vo zvyšovaní výpočtového výkonu svojich áut. Automobilka už oznámila, že zdvojnásobí pamäť v nových HW4 a pripravuje ešte výkonnejší čip AI5. Viac výpočtového výkonu umožní spúšťať hustejšie modely umelej inteligencie, ktoré stoja za rozhodovaním v zlomkoch sekundy.
Test ukázal, že v14 Lite predstavuje prechodné riešenie, kým Tesla nepríde s hardvérovým upgrade pre staršie vozidlá. Hoci sa objavili správy o problémoch s kolíziami pri cúvaní, celkové hodnotenie majiteľov HW3 po prvej veľkej aktualizácii za viac ako rok je prevažne pozitívne. Tesla dokáže aj na staršom hardvéri výrazne zlepšiť odozvu systému prostredníctvom optimalizácie softvéru. Pre majiteľov HW3 je v14 Lite zmysluplným krokom vpred, ktorý prináša lepšiu reakciu na náhle prekážky. Zároveň však ukazuje, že plný potenciál FSD sa naplno prejaví až s novším hardvérom, ktorý Tesla postupne nasadzuje do svojich najnovších modelov.
