Spoločnosť BYD musela v utorok ráno riešiť mimoriadnu udalosť priamo vo svojom srdci. V areáli Pingshan v meste Šen-žen vypukol v skorých ranných hodinách rozsiahly požiar. Incident sa našťastie zaobišiel bez obetí, no prišiel v momente, kedy sa automobilka potýka s najväčším poklesom ziskov za posledné roky. Na tému upozornil portál cnevpost.
Plamene v sklade testovacích vozidiel
Požiar zachvátil viacpodlažnú garáž, ktorá slúžila na špecifické účely. Podľa oficiálneho vyjadrenia spoločnosti pre čínske médiá išlo o objekt určený na uskladnenie testovacích prototypov a vyradených vozidiel určených na zošrotovanie.
Hasičské zbory dorazili na miesto činu o 2:48 ráno miestneho času a po intenzívnom zásahu sa im podarilo živel úplne skrotiť. Spoločnosť potvrdila, že nikto nebol zranený, no zábery horiacej budovy sa okamžite začali šíriť po sociálnych sieťach, čo vyvolalo vlnu pozornosti nielen verejnosti, ale aj finančných trhov. Akcie BYD na burze v Hong Kongu reagovali miernym poklesom o necelé percento.
Prepad ziskov v tieni cenovej vojny
Incident s požiarom prichádza v čase, keď BYD prechádza náročným obdobím transformácie a trhovej neistoty. V porovnaní s marcom 2025 klesli predaje o viac ako 20 %. Ide už o siedmy mesiac po sebe, čo automobilka zaznamenáva medziročný pokles predajov, čo naznačuje, že po rokoch raketového rastu narazila na strop domáceho dopytu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Praha investuje milióny do nabíjacích lámp pre elektromobily. Do konca roka ich pribudnú stovky
- Stellantis riskuje obchodnú vojnu s USA. V Kanade chce vyrábať „čínske autá zo stavebnice“
- Čech prešiel s elektromobilom 170 tisíc kilometrov za dva roky. Ako je na tom batéria?
Agresívna cenová vojna na čínskom trhu, kde výrobcovia bojujú o zákazníka neustálymi zľavami, drasticky okresala marže. BYD minulý mesiac priznal, že jeho čistý zisk za rok 2025 klesol medziročne o 19 %.
Záchranné lano prichádza zo zahraničia
Kým domáci čínsky trh vykazuje známky slabosti, svetová expanzia zostáva pre BYD hlavným motorom optimizmu. Marcové predaje v zahraničí vystrelili nahor o závratných 65 %.
Vedenie spoločnosti na túto situáciu reaguje strategickým posunom – exportný cieľ pre rok 2026 zvýšili z pôvodných 1,3 milióna na ambicióznych 1,5 milióna vozidiel. Zdá sa teda, že osud čínskeho lídra bude v najbližších mesiacoch závisieť viac od úspechu v Európe a ďalších svetových regiónoch než od stability na domácej pôde, ktorú momentálne narúšajú nielen nízke marže, ale aj nečakané prevádzkové incidenty.
